GRAFICHE

La spiccata personalità del modello passa anche per un nuovo abito full red, con grafiche nere a contrasto, contemporaneamente moderno e sportivo. 

Cinghia di recupero anteriore

A rimarcare il carattere Extreme di RR X-PRO viene introdotta una nuova cinghia traino anteriore, personalizzata con ricamo Beta, utilissima per trarsi d’impaccio dalle situazioni più difficili. 

Serbatoio di espansione del liquido refrigerante

Il serbatoio di espansione del liquido refrigerante, di circa 200cc, consente di recuperare l’acqua che potrebbe essere espulsa dal radiatore con l’innalzamento delle temperature, in particolare nell’uso più lento e tecnico del veicolo, oppure nei passaggi di enduro estremo. 

Switch mappa al manubrio

Il bottone per lo switch mappa posizionato all’interno del paracolpi, permette di selezionare due mappe motore: Standard, che offre tutta la potenza e reattività del propulsore, e Soft, che addolcisce l’erogazione rendendola più gestibile sui fondi scivolosi o quando serve maggiore trazione.

Il monocilindrico 2T da 300 cc è la scelta di chi cerca forza e continuità. L’erogazione corposa e lineare permette di sfruttare il motore sin dai bassi regimi con marce lunghe, riducendo i cambi e aumentando la trazione nei passaggi più tecnici. La nuova seconda marcia più lunga e i cuscinetti maggiorati migliorano ulteriormente fluidità, stabilità e affidabilità. Che sia una salita estrema o un tratto veloce, la 300 risponde sempre con decisione ed equilibrio, permettendo a chiunque di tirare fuori sempre il meglio di sé, divertendosi.