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RR MOTARD 2T 50

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RR MOTARD 2T 50

RR MOTARD 2T 50

BETA MOTOR RR MOTARD 2T 50

La RR 50 Motard unisce agilità, design sportivo e tecnologia Beta in un pacchetto pensato per i giovani rider che vogliono una moto vera, leggera e divertente. Ogni curva è un’occasione per divertirsi, ogni strada una piccola avventura.

DESIGN & ciclistica

pronta a sgasare con stile

Linee moderne e compatte ispirate alle RR Factory più grandi, con nuovo serbatoio da 6,5 litri, sovrastrutture snelle e grafiche di forte personalità. I cerchi neri da 17” in lega completano un look deciso e contemporaneo.

Il nuovo telaio con geometrie riviste migliora la maneggevolezza, mentre il forcellone più lungo garantisce stabilità e trazione nei cambi di direzione più rapidi. Le sospensioni aggiornate offrono comfort e controllo anche sulle buche e i binari cittadini.

MOTORE

Il monocilindrico 2 tempi raffreddato a liquido a 6 marce con oil mixer integrato offre un’erogazione fluida e pronta, perfetta per imparare a gestire la potenza in sicurezza.

nuovo cambio

Il nuovo cambio con forchette forgiate garantisce innesti più precisi e una risposta immediata, mentre il nuovo sistema di recupero vapori benzina rispetta la normativa antinquinamento.

Comfort e controllo

Pedane microfuse con grip ottimale e sistema mono-serratura per bloccasterzo, avviamento, sella e serbatoio: dettagli pensati per rendere ogni uscita semplice, comoda e sotto controllo.

Sicurezza e visibilità

Il fanalino posteriore LED garantisce visibilità anche nelle ore serali, mentre i freni a disco Ø260 mm (ant.) e Ø220 mm (post.) offrono una frenata sempre pronta e modulabile.

SCHEDA TECNICA

CICLISTICA

Telaio

Acciaio a doppia culla chiusa

Interasse

1410 mm

Lunghezza massima

2030 mm

Larghezza massima

790 mm

Altezza massima da terra

1155 mm

Altezza sella

885 mm

Luce terra

280 mm

Altezza pedane poggiapiedi

355 mm

Peso a secco

85 kg

Capacità serbatoio

6,5 l

Riserva

1,5 l

Capacità circuito di raffreddamento

 0,6 l

Sospensione anteriore

Forcella idraulica (steli ø 37 mm)

Sospensione posteriore

Monoammortizzatore

Corsa ammortizzatore

50 mm

Escursione ruota anteriore

210 mm

Escursione ruota posteriore

200 mm

Freno anteriore

Disco ø260 mm

Freno posteriore

Disco ø220 mm

Cerchio anteriore

21 x 1,6

Cerchio posteriore

18 x 1,85

Copertura anteriore

100/80 – 17

Copertura posteriore

130/70 – 17

MOTORE

Tipo

Monocilindrico 2 tempi, raffreddato a liquido

Alesaggio

40,3 mm

Corsa

39 mm

Cilindrata totale

49,7 cc

Rapporto di compressione

12:1

Avviamento

A pedale

Accensione

Elettronica AET 12V – 85W

Candela

NGK BR9ES

Sistema aspirazione

Lamellare nel carter

Lubrificazione

Miscelazione con pompa meccanica

Carburatore

A carburatore

Frizione

Dischi multipli in bagno d’olio

Trasmissione primaria

Z.20/71

Cambio

6 velocità

Trasmissione secondaria

A catena

Olio cambio

SAE 20W/30

Consumo l/100km

2,41

Emissioni Co2 [g/km]

57

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Da $1,134.00

Originale: $3,240.00

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RR MOTARD 2T 50—

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Informazioni Prodotto

Spedizioni & Resi

Description

BETA MOTOR RR MOTARD 2T 50

La RR 50 Motard unisce agilità, design sportivo e tecnologia Beta in un pacchetto pensato per i giovani rider che vogliono una moto vera, leggera e divertente. Ogni curva è un’occasione per divertirsi, ogni strada una piccola avventura.

DESIGN & ciclistica

pronta a sgasare con stile

Linee moderne e compatte ispirate alle RR Factory più grandi, con nuovo serbatoio da 6,5 litri, sovrastrutture snelle e grafiche di forte personalità. I cerchi neri da 17” in lega completano un look deciso e contemporaneo.

Il nuovo telaio con geometrie riviste migliora la maneggevolezza, mentre il forcellone più lungo garantisce stabilità e trazione nei cambi di direzione più rapidi. Le sospensioni aggiornate offrono comfort e controllo anche sulle buche e i binari cittadini.

MOTORE

Il monocilindrico 2 tempi raffreddato a liquido a 6 marce con oil mixer integrato offre un’erogazione fluida e pronta, perfetta per imparare a gestire la potenza in sicurezza.

nuovo cambio

Il nuovo cambio con forchette forgiate garantisce innesti più precisi e una risposta immediata, mentre il nuovo sistema di recupero vapori benzina rispetta la normativa antinquinamento.

Comfort e controllo

Pedane microfuse con grip ottimale e sistema mono-serratura per bloccasterzo, avviamento, sella e serbatoio: dettagli pensati per rendere ogni uscita semplice, comoda e sotto controllo.

Sicurezza e visibilità

Il fanalino posteriore LED garantisce visibilità anche nelle ore serali, mentre i freni a disco Ø260 mm (ant.) e Ø220 mm (post.) offrono una frenata sempre pronta e modulabile.

SCHEDA TECNICA

CICLISTICA

Telaio

Acciaio a doppia culla chiusa

Interasse

1410 mm

Lunghezza massima

2030 mm

Larghezza massima

790 mm

Altezza massima da terra

1155 mm

Altezza sella

885 mm

Luce terra

280 mm

Altezza pedane poggiapiedi

355 mm

Peso a secco

85 kg

Capacità serbatoio

6,5 l

Riserva

1,5 l

Capacità circuito di raffreddamento

 0,6 l

Sospensione anteriore

Forcella idraulica (steli ø 37 mm)

Sospensione posteriore

Monoammortizzatore

Corsa ammortizzatore

50 mm

Escursione ruota anteriore

210 mm

Escursione ruota posteriore

200 mm

Freno anteriore

Disco ø260 mm

Freno posteriore

Disco ø220 mm

Cerchio anteriore

21 x 1,6

Cerchio posteriore

18 x 1,85

Copertura anteriore

100/80 – 17

Copertura posteriore

130/70 – 17

MOTORE

Tipo

Monocilindrico 2 tempi, raffreddato a liquido

Alesaggio

40,3 mm

Corsa

39 mm

Cilindrata totale

49,7 cc

Rapporto di compressione

12:1

Avviamento

A pedale

Accensione

Elettronica AET 12V – 85W

Candela

NGK BR9ES

Sistema aspirazione

Lamellare nel carter

Lubrificazione

Miscelazione con pompa meccanica

Carburatore

A carburatore

Frizione

Dischi multipli in bagno d’olio

Trasmissione primaria

Z.20/71

Cambio

6 velocità

Trasmissione secondaria

A catena

Olio cambio

SAE 20W/30

Consumo l/100km

2,41

Emissioni Co2 [g/km]

57

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