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RR MOTARD 2T 50 Track

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RR MOTARD 2T 50 Track

RR MOTARD 2T 50 Track

BETA MOTOR RR MOTARD 2T 50 TRACK

La RR 50 Motard Track è la versione piÚ racing della famiglia 50cc. Ispirata direttamente al mondo delle competizioni, combina la maneggevolezza di una motard urbana con una ciclistica sviluppata per la massima precisione.

Dna racing

Telaio compatto con geometrie riviste per una guida agile e reattiva.
Il forcellone allungato garantisce maggiore stabilità sul veloce e in frenata, mentre le sospensioni — ora regolabili, con forcella USD da 41 mm a steli rovesciati — assorbono asperità e buche con precisione, restituendo sempre la massima confidenza.

Il nuovo telaietto posteriore in polimero tecnico riduce il peso mantenendo la massima resistenza. I cerchi a raggi neri da 17” e il nuovo scarico compatto in stile racing completano un look ispirato alle RR Factory, con tutta l’anima Beta.

MOTORE 2T 6 MARCE

Il monocilindrico 2 tempi raffreddato a liquido, con oil mixer integrato, garantisce accelerazioni pronte e una risposta fluida in ogni marcia.

nuovo cambio

Il nuovo cambio con forchette forgiate offre innesti rapidi e precisi, mentre il sistema di recupero vapori benzina rispetta gli standard Euro 5 mantenendo le prestazioni vive e brillanti.

equipaggiamento

• Freni a disco Ø260 mm (ant.) / Ø220 mm (post.) per una frenata potente e modulabile
• Telaietto posteriore in polimero tecnico, leggero e resistente
• Nuovo scarico compatto dallo stile racing
• Mono-serratura unica per bloccasterzo, avviamento, serbatoio e sella
• Fanalino posteriore LED per visibilità ottimale
• Pedane microfuse ad alto grip per controllo totale
• Serbatoio da 6,5 litri per più autonomia
• Corona in alluminio per ridurre le masse non sospese
• Sospensioni regolabili con forcella upside down da 41mm

 

stile e personalitĂ 

Ogni dettaglio della RR 50 Motard Track parla di performance: dalle grafiche ad alto contrasto al design affilato delle sovrastrutture. Una moto fatta per distinguersi: a scuola, in cittĂ  o dal primo turno in pista.

Colorazioni disponibili: Blu / Nera

CICLISTICA

Telaio

Acciaio a doppia culla chiusa

Interasse

1418 mm

Lunghezza massima

2053 mm

Larghezza massima

810 mm

Altezza massima da terra

1170 mm

Altezza sella

894 mm

Luce terra

300 mm

Altezza pedane poggiapiedi

360 mm

Peso a secco

85 kg

CapacitĂ  serbatoio

6,5 l.

Riserva

1,5 l.

CapacitĂ  circuito di raffreddamento

 0,6 l.

Sospensione anteriore

Forcella idraulica USD (steli ø 41 mm)

Sospensione posteriore

Monoammortizzatore

Corsa ammortizzatore

50 mm

Escursione ruota anteriore

210 mm

Escursione ruota posteriore

200 mm

Freno anteriore

Disco ø260 mm

Freno posteriore

Disco ø220 mm

Cerchio anteriore

17 X 2,50

Cerchio posteriore

17 X 3,50

Copertura anteriore

100/80 – 17

Copertura posteriore

130/70 – 17


MOTORE

Tipo

Monocilindrico 2 tempi, raffreddato a liquido

Alesaggio

40,3 mm

Corsa

39 mm

Cilindrata totale

49,7 cc

Rapporto di compressione

12:1

Avviamento

A pedale

Accensione

Elettronica AET 12V – 85W

Candela

NGK BR9ES

Sistema aspirazione

Lamellare nel carter

Lubrificazione

Miscelazione con pompa meccanica

alimentazione

A carburatore

Frizione

Dischi multipli in bagno d’olio

Trasmissione primaria

Z.20/71

Cambio

6 velocitĂ 

Trasmissione secondaria

A catena

Olio cambio

SAE 20W/30

Consumo l/100km

2,41

Emissioni Co2 [g/km]

57

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Da $1,449.00

Originale: $4,140.00

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Informazioni Prodotto

Spedizioni & Resi

Description

BETA MOTOR RR MOTARD 2T 50 TRACK

La RR 50 Motard Track è la versione piÚ racing della famiglia 50cc. Ispirata direttamente al mondo delle competizioni, combina la maneggevolezza di una motard urbana con una ciclistica sviluppata per la massima precisione.

Dna racing

Telaio compatto con geometrie riviste per una guida agile e reattiva.
Il forcellone allungato garantisce maggiore stabilità sul veloce e in frenata, mentre le sospensioni — ora regolabili, con forcella USD da 41 mm a steli rovesciati — assorbono asperità e buche con precisione, restituendo sempre la massima confidenza.

Il nuovo telaietto posteriore in polimero tecnico riduce il peso mantenendo la massima resistenza. I cerchi a raggi neri da 17” e il nuovo scarico compatto in stile racing completano un look ispirato alle RR Factory, con tutta l’anima Beta.

MOTORE 2T 6 MARCE

Il monocilindrico 2 tempi raffreddato a liquido, con oil mixer integrato, garantisce accelerazioni pronte e una risposta fluida in ogni marcia.

nuovo cambio

Il nuovo cambio con forchette forgiate offre innesti rapidi e precisi, mentre il sistema di recupero vapori benzina rispetta gli standard Euro 5 mantenendo le prestazioni vive e brillanti.

equipaggiamento

• Freni a disco Ø260 mm (ant.) / Ø220 mm (post.) per una frenata potente e modulabile
• Telaietto posteriore in polimero tecnico, leggero e resistente
• Nuovo scarico compatto dallo stile racing
• Mono-serratura unica per bloccasterzo, avviamento, serbatoio e sella
• Fanalino posteriore LED per visibilità ottimale
• Pedane microfuse ad alto grip per controllo totale
• Serbatoio da 6,5 litri per più autonomia
• Corona in alluminio per ridurre le masse non sospese
• Sospensioni regolabili con forcella upside down da 41mm

 

stile e personalitĂ 

Ogni dettaglio della RR 50 Motard Track parla di performance: dalle grafiche ad alto contrasto al design affilato delle sovrastrutture. Una moto fatta per distinguersi: a scuola, in cittĂ  o dal primo turno in pista.

Colorazioni disponibili: Blu / Nera

CICLISTICA

Telaio

Acciaio a doppia culla chiusa

Interasse

1418 mm

Lunghezza massima

2053 mm

Larghezza massima

810 mm

Altezza massima da terra

1170 mm

Altezza sella

894 mm

Luce terra

300 mm

Altezza pedane poggiapiedi

360 mm

Peso a secco

85 kg

CapacitĂ  serbatoio

6,5 l.

Riserva

1,5 l.

CapacitĂ  circuito di raffreddamento

 0,6 l.

Sospensione anteriore

Forcella idraulica USD (steli ø 41 mm)

Sospensione posteriore

Monoammortizzatore

Corsa ammortizzatore

50 mm

Escursione ruota anteriore

210 mm

Escursione ruota posteriore

200 mm

Freno anteriore

Disco ø260 mm

Freno posteriore

Disco ø220 mm

Cerchio anteriore

17 X 2,50

Cerchio posteriore

17 X 3,50

Copertura anteriore

100/80 – 17

Copertura posteriore

130/70 – 17


MOTORE

Tipo

Monocilindrico 2 tempi, raffreddato a liquido

Alesaggio

40,3 mm

Corsa

39 mm

Cilindrata totale

49,7 cc

Rapporto di compressione

12:1

Avviamento

A pedale

Accensione

Elettronica AET 12V – 85W

Candela

NGK BR9ES

Sistema aspirazione

Lamellare nel carter

Lubrificazione

Miscelazione con pompa meccanica

alimentazione

A carburatore

Frizione

Dischi multipli in bagno d’olio

Trasmissione primaria

Z.20/71

Cambio

6 velocitĂ 

Trasmissione secondaria

A catena

Olio cambio

SAE 20W/30

Consumo l/100km

2,41

Emissioni Co2 [g/km]

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