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RR MOTARD 2T 50 X Special Edition

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RR MOTARD 2T 50 X Special Edition

RR MOTARD 2T 50 X Special Edition

BETA MOTOR RR MOTARD 2T 50 X SPECIAL EDITION

La RR Motard 2T 50 X Special Edition nasce per chi vuole distinguersi. Stesse prestazioni, stesso DNA racing, ma con uno stile completamente nuovo: monochrome, deciso e contemporaneo.

bellezza MONOCHROME

Minimal e raffinata, la nuova X Special Edition si riconosce a colpo d’occhio.
Le nuove plastiche grigio pastello e le grafiche bicolor opaco/lucido le donano un look pulito ma d’impatto, ispirato alle tendenze street più attuali. Cerchi neri da 17”, linee compatte e telaio snello: la sintesi perfetta tra estetica e funzionalità.

Il telaio compatto con geometrie riviste garantisce una guida fluida e precisa anche nel traffico urbano, mentre il forcellone allungato assicura stabilitĂ  e trazione in ogni condizione. Le sospensioni ottimizzate assorbono buche e asperitĂ  con naturalezza, regalando comfort e controllo su ogni fondo.

MOTORE 2T RAFFREDDATO A LIQUIDO

Il monocilindrico 2 tempi a 6 marce con oil mixer integrato offre un’erogazione fluida e pronta, perfetta per imparare a gestire la potenza in sicurezza.

nuovo cambio

Il nuovo cambio con forchette forgiate garantisce innesti piĂš precisi e una risposta immediata, mentre il nuovo sistema di recupero vapori benzina rispetta la normativa Euro 5 senza sacrificare le prestazioni.

equipaggiamento

• Telaio compatto con geometrie riviste per una guida più fluida
• Forcellone allungato per maggiore stabilità e trazione
• Ammortizzatori ottimizzati per assorbire ogni asperità urbana
• Freni a disco Ø260 mm (ant.) / Ø220 mm (post.) per potenza e controllo
• Mono-serratura unica per bloccasterzo, avviamento, sella e serbatoio
• Pedane microfuse e fanalino LED per sicurezza e comfort
• Serbatoio da 6,5 litri per una buona autonomia

senza colori
ma piena di carattere

RR 50 Motard X Special Edition è pensata per chi ama distinguersi, senza bisogno di esagerare. Semplice, pulita, ma con il giusto atteggiamento: la perfetta fusione tra look premium e anima racing.

Colorazione disponibile: Grigio pastello con grafiche grigio opaco / nero lucido.

CICLISTICA

Telaio

Acciaio a doppia culla chiusa

Interasse

1410 mm

Lunghezza massima

2030 mm

Larghezza massima

790 mm

Altezza massima da terra

1155 mm

Altezza sella

885 mm

Luce terra

280 mm

Altezza pedane poggiapiedi

355 mm

Peso a secco

85 kg

CapacitĂ  serbatoio

6,5 l

Riserva

1,5 l

Sospensione anteriore

Forcella idraulica (steli ø 37 mm)

Sospensione posteriore

Monoammortizzatore

Corsa ammortizzatore

50 mm

Escursione ruota anteriore

210 mm

Escursione ruota posteriore

200 mm

Freno anteriore

Disco ø260 mm

Freno posteriore

Disco ø220 mm

Cerchio anteriore

21 x 1,6

Cerchio posteriore

18 x 1,85

Copertura anteriore

100/80 – 17

Copertura posteriore

130/70-17


MOTORE

Tipo

Monocilindrico, 2 tempi, raffreddato a liquido

Alesaggio

40,3 mm

Corsa

39 mm

Cilindrata totale

49,7 cc

Rapporto di compressione

12:1

AVVIAMENTO

A pedale

Accensione

elettronica AET 12V – 85W

Candela

NGK BR9ES

Lubrificazione

Miscelazione con pompa meccanica

ALIMENTAZIONE

A carburatore

Frizione

dischi multipli in bagno d’olio

Trasmissione primaria

Z.20/71

Cambio

6 velocitĂ 

Trasmissione secondaria

A catena

Olio cambio

SAE 15W/50

Consumo l/100km

2,41

Emissioni Co2 [g/km]

57

$1,134.00

Originale: $3,240.00

-65%
RR MOTARD 2T 50 X Special Edition—

$3,240.00

$1,134.00

Informazioni Prodotto

Spedizioni & Resi

Description

BETA MOTOR RR MOTARD 2T 50 X SPECIAL EDITION

La RR Motard 2T 50 X Special Edition nasce per chi vuole distinguersi. Stesse prestazioni, stesso DNA racing, ma con uno stile completamente nuovo: monochrome, deciso e contemporaneo.

bellezza MONOCHROME

Minimal e raffinata, la nuova X Special Edition si riconosce a colpo d’occhio.
Le nuove plastiche grigio pastello e le grafiche bicolor opaco/lucido le donano un look pulito ma d’impatto, ispirato alle tendenze street più attuali. Cerchi neri da 17”, linee compatte e telaio snello: la sintesi perfetta tra estetica e funzionalità.

Il telaio compatto con geometrie riviste garantisce una guida fluida e precisa anche nel traffico urbano, mentre il forcellone allungato assicura stabilitĂ  e trazione in ogni condizione. Le sospensioni ottimizzate assorbono buche e asperitĂ  con naturalezza, regalando comfort e controllo su ogni fondo.

MOTORE 2T RAFFREDDATO A LIQUIDO

Il monocilindrico 2 tempi a 6 marce con oil mixer integrato offre un’erogazione fluida e pronta, perfetta per imparare a gestire la potenza in sicurezza.

nuovo cambio

Il nuovo cambio con forchette forgiate garantisce innesti piĂš precisi e una risposta immediata, mentre il nuovo sistema di recupero vapori benzina rispetta la normativa Euro 5 senza sacrificare le prestazioni.

equipaggiamento

• Telaio compatto con geometrie riviste per una guida più fluida
• Forcellone allungato per maggiore stabilità e trazione
• Ammortizzatori ottimizzati per assorbire ogni asperità urbana
• Freni a disco Ø260 mm (ant.) / Ø220 mm (post.) per potenza e controllo
• Mono-serratura unica per bloccasterzo, avviamento, sella e serbatoio
• Pedane microfuse e fanalino LED per sicurezza e comfort
• Serbatoio da 6,5 litri per una buona autonomia

senza colori
ma piena di carattere

RR 50 Motard X Special Edition è pensata per chi ama distinguersi, senza bisogno di esagerare. Semplice, pulita, ma con il giusto atteggiamento: la perfetta fusione tra look premium e anima racing.

Colorazione disponibile: Grigio pastello con grafiche grigio opaco / nero lucido.

CICLISTICA

Telaio

Acciaio a doppia culla chiusa

Interasse

1410 mm

Lunghezza massima

2030 mm

Larghezza massima

790 mm

Altezza massima da terra

1155 mm

Altezza sella

885 mm

Luce terra

280 mm

Altezza pedane poggiapiedi

355 mm

Peso a secco

85 kg

CapacitĂ  serbatoio

6,5 l

Riserva

1,5 l

Sospensione anteriore

Forcella idraulica (steli ø 37 mm)

Sospensione posteriore

Monoammortizzatore

Corsa ammortizzatore

50 mm

Escursione ruota anteriore

210 mm

Escursione ruota posteriore

200 mm

Freno anteriore

Disco ø260 mm

Freno posteriore

Disco ø220 mm

Cerchio anteriore

21 x 1,6

Cerchio posteriore

18 x 1,85

Copertura anteriore

100/80 – 17

Copertura posteriore

130/70-17


MOTORE

Tipo

Monocilindrico, 2 tempi, raffreddato a liquido

Alesaggio

40,3 mm

Corsa

39 mm

Cilindrata totale

49,7 cc

Rapporto di compressione

12:1

AVVIAMENTO

A pedale

Accensione

elettronica AET 12V – 85W

Candela

NGK BR9ES

Lubrificazione

Miscelazione con pompa meccanica

ALIMENTAZIONE

A carburatore

Frizione

dischi multipli in bagno d’olio

Trasmissione primaria

Z.20/71

Cambio

6 velocitĂ 

Trasmissione secondaria

A catena

Olio cambio

SAE 15W/50

Consumo l/100km

2,41

Emissioni Co2 [g/km]

57