ALP X 350
BETA MOTOR ALP X 350
Lâinterpretazione moderna dello spirito Alp, con un inconfondibile stile scrambler. La Alp X è pensata per chi si avvicina al mondo on-off e cerca una moto facile e divertente dal design distintivo, perfetta per muoversi nel traffico urbano e per le avventure del weekend.

STILE SCRAMBLER, ANIMA DUAL SPORT
Alp X si distingue per la sua estetica moderna ispirata al mondo scrambler. Lâelemento chiave è la ruota anteriore da 19âł e posteriore da 17âł, una scelta che ne definisce non solo il look, ma anche la guida agile e intuitiva. Ă la moto perfetta per muoversi con stile in cittĂ , sempre pronta a una deviazione su strade bianche.

n stile in cittĂ , sempre pronta a una deviazione su strade bianche.
ESTETICA MODERNA
Le plastiche della Alp X sono state ridisegnate per essere piĂš rastremate e avvolgenti, donando alla moto un look contemporaneo e slanciato. Ogni dettaglio, dal parafango basso al faro tondo, contribuisce a creare uno stile unico e riconoscibile.
SELLA E MANIGLIA
PASSEGGERO
La sella è stata disegnata per garantire il massimo comfort sia al pilota che al passeggero, mentre il maniglione è elegantemente integrato nelle plastiche posteriori. Dettagli che sottolineano la versatilità della moto, perfetta anche per i viaggi in due.
PEDANE SPECIFICHE
Le pedane sono state studiate nel dettaglio per offrire il massimo grip in ogni condizione. Sono dotate di un pratico gommino che può essere rimosso per lâuso in fuoristrada, garantendo un controllo superiore quando serve e comfort sullâasfalto.
ABS CON MODALITĂ
OFF-ROAD
Il sistema ABS Bosch è dotato di una mappa specifica âOff-Roadâ che permette di disinserirlo. Questo garantisce la massima sicurezza nella guida su strada e, allo stesso tempo, la libertĂ e il controllo necessari per divertirsi in fuoristrada.

La doppia anima della Alp X non è un caso, ma il risultato di scelte tecniche precise. Lâimpianto frenante con ABS disinseribile garantisce sicurezza sullâasfalto bagnato, ma ti dĂ il pieno controllo per la guida in fuoristrada. Allo stesso modo, gli pneumatici e la taratura delle sospensioni sono studiati per offrire ottimo comfort in cittĂ e una trazione affidabile sui sentieri. Ogni componente è un equilibrio studiato per non farti mai rinunciare a nulla.
Â
CICLISTICA
Telaio
Perimetrale in acciaio con motore appeso
Interasse
1440 mm
Lunghezza massima
2200 mm
Larghezza massima
820 mm
Altezza massima da terra
1190 mm
Altezza sella
855 mm
Luce terra
260 mm
Altezza pedane poggiapiedi
360 mm
Peso a secco
142 kg (anteriore 66,5kg, posteriore 72,5kg)
CapacitĂ serbatoio
11,0 l
CapacitĂ circuito di raffreddamento
2,3 l
Sospensione anteriore
Forcella idraulica con steli ø43 mm
Sospensione posteriore
Monoammortizzatore con regolazione precarico molla
Corsa ammortizzatore
86 mm
Escursione ruota anteriore
185 mm
Escursione ruota posteriore
195 mm
Freno anteriore
Disco ø290 mm
Freno posteriore
Disco ø220 mm
Cerchio anteriore
2,50 x 19
Cerchio posteriore
3,50 x 17
Copertura anteriore
100/90 â 19
Copertura posteriore
140/80 -17
MOTORE
Tipo
Monocilindrico, 4 tempi, raffreddato a liquido, bialbero a camme in testa
Alesaggio
84,5 mm
Corsa
62,0 mm
Cilindrata totale
348 cc
Rapporto di compressione
12,3:1
alimentazione
Iniezione elettronica Elldor
Corpo farfallato
ø44 mm
Avviamento
Elettrico
Accensione
Kokusan
Candela
NGK LKAR 8A-9
Lubrificazione
2 pompe olio
corpo farfallato
Ă 46 mm
Frizione
Dischi multipli in bagno dâolio
Cambio
6 velocitĂ
Consumo l/100 km
3,51
Olio motore
Sae 5W/40 (1.800cc)
Emissioni Co2 [g/km]
83
Informazioni Prodotto
Informazioni Prodotto
Spedizioni & Resi
Spedizioni & Resi

ALP X 350
ALP X 350
BETA MOTOR ALP X 350
Lâinterpretazione moderna dello spirito Alp, con un inconfondibile stile scrambler. La Alp X è pensata per chi si avvicina al mondo on-off e cerca una moto facile e divertente dal design distintivo, perfetta per muoversi nel traffico urbano e per le avventure del weekend.

STILE SCRAMBLER, ANIMA DUAL SPORT
Alp X si distingue per la sua estetica moderna ispirata al mondo scrambler. Lâelemento chiave è la ruota anteriore da 19âł e posteriore da 17âł, una scelta che ne definisce non solo il look, ma anche la guida agile e intuitiva. Ă la moto perfetta per muoversi con stile in cittĂ , sempre pronta a una deviazione su strade bianche.

n stile in cittĂ , sempre pronta a una deviazione su strade bianche.
ESTETICA MODERNA
Le plastiche della Alp X sono state ridisegnate per essere piĂš rastremate e avvolgenti, donando alla moto un look contemporaneo e slanciato. Ogni dettaglio, dal parafango basso al faro tondo, contribuisce a creare uno stile unico e riconoscibile.
SELLA E MANIGLIA
PASSEGGERO
La sella è stata disegnata per garantire il massimo comfort sia al pilota che al passeggero, mentre il maniglione è elegantemente integrato nelle plastiche posteriori. Dettagli che sottolineano la versatilità della moto, perfetta anche per i viaggi in due.
PEDANE SPECIFICHE
Le pedane sono state studiate nel dettaglio per offrire il massimo grip in ogni condizione. Sono dotate di un pratico gommino che può essere rimosso per lâuso in fuoristrada, garantendo un controllo superiore quando serve e comfort sullâasfalto.
ABS CON MODALITĂ
OFF-ROAD
Il sistema ABS Bosch è dotato di una mappa specifica âOff-Roadâ che permette di disinserirlo. Questo garantisce la massima sicurezza nella guida su strada e, allo stesso tempo, la libertĂ e il controllo necessari per divertirsi in fuoristrada.

La doppia anima della Alp X non è un caso, ma il risultato di scelte tecniche precise. Lâimpianto frenante con ABS disinseribile garantisce sicurezza sullâasfalto bagnato, ma ti dĂ il pieno controllo per la guida in fuoristrada. Allo stesso modo, gli pneumatici e la taratura delle sospensioni sono studiati per offrire ottimo comfort in cittĂ e una trazione affidabile sui sentieri. Ogni componente è un equilibrio studiato per non farti mai rinunciare a nulla.
Â
CICLISTICA
Telaio
Perimetrale in acciaio con motore appeso
Interasse
1440 mm
Lunghezza massima
2200 mm
Larghezza massima
820 mm
Altezza massima da terra
1190 mm
Altezza sella
855 mm
Luce terra
260 mm
Altezza pedane poggiapiedi
360 mm
Peso a secco
142 kg (anteriore 66,5kg, posteriore 72,5kg)
CapacitĂ serbatoio
11,0 l
CapacitĂ circuito di raffreddamento
2,3 l
Sospensione anteriore
Forcella idraulica con steli ø43 mm
Sospensione posteriore
Monoammortizzatore con regolazione precarico molla
Corsa ammortizzatore
86 mm
Escursione ruota anteriore
185 mm
Escursione ruota posteriore
195 mm
Freno anteriore
Disco ø290 mm
Freno posteriore
Disco ø220 mm
Cerchio anteriore
2,50 x 19
Cerchio posteriore
3,50 x 17
Copertura anteriore
100/90 â 19
Copertura posteriore
140/80 -17
MOTORE
Tipo
Monocilindrico, 4 tempi, raffreddato a liquido, bialbero a camme in testa
Alesaggio
84,5 mm
Corsa
62,0 mm
Cilindrata totale
348 cc
Rapporto di compressione
12,3:1
alimentazione
Iniezione elettronica Elldor
Corpo farfallato
ø44 mm
Avviamento
Elettrico
Accensione
Kokusan
Candela
NGK LKAR 8A-9
Lubrificazione
2 pompe olio
corpo farfallato
Ă 46 mm
Frizione
Dischi multipli in bagno dâolio
Cambio
6 velocitĂ
Consumo l/100 km
3,51
Olio motore
Sae 5W/40 (1.800cc)
Emissioni Co2 [g/km]
83
Originale: $5,840.00
-65%$5,840.00
$2,044.00Informazioni Prodotto
Informazioni Prodotto
Spedizioni & Resi
Spedizioni & Resi
Description
BETA MOTOR ALP X 350
Lâinterpretazione moderna dello spirito Alp, con un inconfondibile stile scrambler. La Alp X è pensata per chi si avvicina al mondo on-off e cerca una moto facile e divertente dal design distintivo, perfetta per muoversi nel traffico urbano e per le avventure del weekend.

STILE SCRAMBLER, ANIMA DUAL SPORT
Alp X si distingue per la sua estetica moderna ispirata al mondo scrambler. Lâelemento chiave è la ruota anteriore da 19âł e posteriore da 17âł, una scelta che ne definisce non solo il look, ma anche la guida agile e intuitiva. Ă la moto perfetta per muoversi con stile in cittĂ , sempre pronta a una deviazione su strade bianche.

n stile in cittĂ , sempre pronta a una deviazione su strade bianche.
ESTETICA MODERNA
Le plastiche della Alp X sono state ridisegnate per essere piĂš rastremate e avvolgenti, donando alla moto un look contemporaneo e slanciato. Ogni dettaglio, dal parafango basso al faro tondo, contribuisce a creare uno stile unico e riconoscibile.
SELLA E MANIGLIA
PASSEGGERO
La sella è stata disegnata per garantire il massimo comfort sia al pilota che al passeggero, mentre il maniglione è elegantemente integrato nelle plastiche posteriori. Dettagli che sottolineano la versatilità della moto, perfetta anche per i viaggi in due.
PEDANE SPECIFICHE
Le pedane sono state studiate nel dettaglio per offrire il massimo grip in ogni condizione. Sono dotate di un pratico gommino che può essere rimosso per lâuso in fuoristrada, garantendo un controllo superiore quando serve e comfort sullâasfalto.
ABS CON MODALITĂ
OFF-ROAD
Il sistema ABS Bosch è dotato di una mappa specifica âOff-Roadâ che permette di disinserirlo. Questo garantisce la massima sicurezza nella guida su strada e, allo stesso tempo, la libertĂ e il controllo necessari per divertirsi in fuoristrada.

La doppia anima della Alp X non è un caso, ma il risultato di scelte tecniche precise. Lâimpianto frenante con ABS disinseribile garantisce sicurezza sullâasfalto bagnato, ma ti dĂ il pieno controllo per la guida in fuoristrada. Allo stesso modo, gli pneumatici e la taratura delle sospensioni sono studiati per offrire ottimo comfort in cittĂ e una trazione affidabile sui sentieri. Ogni componente è un equilibrio studiato per non farti mai rinunciare a nulla.
Â
CICLISTICA
Telaio
Perimetrale in acciaio con motore appeso
Interasse
1440 mm
Lunghezza massima
2200 mm
Larghezza massima
820 mm
Altezza massima da terra
1190 mm
Altezza sella
855 mm
Luce terra
260 mm
Altezza pedane poggiapiedi
360 mm
Peso a secco
142 kg (anteriore 66,5kg, posteriore 72,5kg)
CapacitĂ serbatoio
11,0 l
CapacitĂ circuito di raffreddamento
2,3 l
Sospensione anteriore
Forcella idraulica con steli ø43 mm
Sospensione posteriore
Monoammortizzatore con regolazione precarico molla
Corsa ammortizzatore
86 mm
Escursione ruota anteriore
185 mm
Escursione ruota posteriore
195 mm
Freno anteriore
Disco ø290 mm
Freno posteriore
Disco ø220 mm
Cerchio anteriore
2,50 x 19
Cerchio posteriore
3,50 x 17
Copertura anteriore
100/90 â 19
Copertura posteriore
140/80 -17
MOTORE
Tipo
Monocilindrico, 4 tempi, raffreddato a liquido, bialbero a camme in testa
Alesaggio
84,5 mm
Corsa
62,0 mm
Cilindrata totale
348 cc
Rapporto di compressione
12,3:1
alimentazione
Iniezione elettronica Elldor
Corpo farfallato
ø44 mm
Avviamento
Elettrico
Accensione
Kokusan
Candela
NGK LKAR 8A-9
Lubrificazione
2 pompe olio
corpo farfallato
Ă 46 mm
Frizione
Dischi multipli in bagno dâolio
Cambio
6 velocitĂ
Consumo l/100 km
3,51
Olio motore
Sae 5W/40 (1.800cc)
Emissioni Co2 [g/km]
83



















