Il monocilindrico 2 tempi 6 marce raffreddato a liquido con oil mixer integrato offre la giusta combinazione tra potenza e facilità d’uso. Si distingue per l’assenza del miscelatore e del contralbero — proprio come sulle moto da gara: meno inerzia, maggiore prontezza e prestazioni più pure.

Il doppio radiatore mantiene costante la temperatura anche nelle condizioni più estreme, mentre il nuovo cambio con forchette forgiate assicura innesti rapidi e precisi, per una guida sempre sotto controllo.

Completano il tutto il silenziatore in alluminio anodizzato rosso, segno distintivo della versione Race, che ne esalta il carattere sportivo e la rende subito riconoscibile.

Il manubrio conificato Ø28,5 mm senza traversino offre un’ergonomia più racing e un miglior feeling nella guida sportiva. La posizione in sella è naturale e compatta, per muoversi agilmente nei percorsi tecnici e gestire la moto nei cambi di direzione.

Linee aggressive e dettagli curati: telaio rosso, nuovo serbatoio, sella ridisegnata e plastiche dal design rinnovato (mascherina, convogliatori e fianchetti). Ogni dettaglio comunica performance e passione, dalla corona anodizzata al silenziatore in alluminio rosso.