BETA MOTOR RR RACE 4T 480 MY26
La RR Race 4T 480 è potenza pura e coppia senza compromessi, racchiuse in una ciclistica da gara che mantiene sempre stabilità e precisione. Una moto pensata per piloti esperti che vogliono il massimo delle prestazioni.
la forza della potenza
Il monocilindrico 480 4T è il più potente della famiglia Beta. Offre una coppia impressionante e una progressione instancabile su tutti i regimi. Perfetto per chi cerca velocità e reattività su tratti lunghi e impegnativi, trasformando ogni accelerata in un concentrato di spinta e adrenalina.
switch Mappa al manubrio
Il bottone per lo switch mappa posizionato all’interno del paracolpi, permette di selezionare due mappe motore: Full Power, che offre tutta la potenza e reattività del propulsore, e Soft, che addolcisce l’erogazione rendendola più gestibile sui fondi scivolosi o quando serve maggiore trazione. Dallo stesso bottone si seleziona anche il livello di intervento del Traction Control.
Telaio compatto e
leggero
Il telaio in acciaio al molibdeno con microfuso integrato nel cannotto di sterzo assicura rigidità e stabilità, mantenendo la moto leggera e facile da gestire anche nei tratti più stretti e tecnici.
Pedane in Ergal
Pedane racing in Ergal con pins in acciaio intercambiabili. Più strette per agevolare i movimenti del piede, offrono un grip superiore per il massimo controllo e feeling con la moto.
Mono Kayaba C46 RCU
Per supportare le prestazioni del brillante motore 2T 125cc e la necessità di cambiate rapide e precise, è stato introdotto un cambio totalmente nuovo, con ingranaggi rinforzati, robusto e ottimamente calibrato, per far sì che il piccolo ottavo di litro possa dare il meglio di sé ad ogni regime.
Perno ruota anteriore
Perno ad estrazione rapida con sgancio anodizzato rosso: fondamentale per sostituire la ruota in pochi istanti e guadagnare secondi preziosi in gara.
Forcella Kayaba AOS
Forcella Kayaba AOS a cartuccia chiusa ø 48 mm, con parti interne anodizzate e trattamenti specifici che riducono al minimo l’attrito. Le regolazioni di compressione e ritorno permettono sempre di trovare il setting ideale.
Tendicatena in Ergal rossi
Tendicatena in Ergal anodizzato rosso: leggero, resistente e affidabile, assicura tensione costante della catena e un look inconfondibile.
Con la sua potenza senza rivali, la 480 Race richiede tecnica e determinazione. Ma la ciclistica bilanciata, le sospensioni Kayaba e i sistemi elettronici di controllo come la doppia mappatura e il TC permettono di domarla con naturalezza e trasformare la forza del motore in stabilità, sicurezza e velocità da riferimento assoluto.
CICLISTICA
Telaio
Acciaio al molibdeno con doppia culla sdoppiata sopra luce scarico
Lunghezza massima
2180 mm
Altezza massima da terra
1275 mm
Altezza pedane poggiapiedi
427 mm
Peso a secco
107,5 kg (anteriore 52,7 kg; posteriore 54,8 kg)
Capacità circuito di raffreddamento
1,4 l
Sospensione anteriore
Forcella USD a cartuccia sigillata (steli ø 48 mm)
Sospensione posteriore
Monoammortizzatore con leveraggio progressivo
Corsa ammortizzatore
130 mm
Escursione ruota anteriore
300 mm
Escursione ruota posteriore
287 mm
Freno anteriore
Disco wave ø260 mm e pinza flottante doppio pistoncino
Freno posteriore
Disco wave ø240 mm pinza flottante mono pistoncino
Cerchio anteriore
21 x 1,6 – 36 fori
Cerchio posteriore
18 x 2,15 – 36 fori
Copertura anteriore
90/90 – 21
Copertura posteriore
140/80 -18
MOTORE
Tipo
Monocilindrico 4 tempi, raffreddato a liquido
Cilindrata totale
477,5 cc
Rapporto di compressione
12,48:1
distribuzione
DOHC bilanceri a dito / 4 valvole titanio
Lubrificazione
2 pompe olio
Alimentazione
Iniezione elettronica Elldor con doppio
iniettore
corpo farfallato
Ø 42 mm – Synerject
Frizione
Dischi multipli in bagno d’olio
Trasmissione primaria
Z.23/76
Trasmissione secondaria
A catena
Olio cambio
SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.
