RR RACE 2T 200 MY26
BETA MOTOR RR RACE 2T 125 MY26
La RR Race 200 2T è il punto d’incontro tra agilità e potenza. Leggera come una 125, ma con la coppia in più che ti serve per affrontare ogni tracciato con sicurezza e continuità.
cambio rinforzato
Per supportare le prestazioni del brillante motore 2T 200cc e la necessità di cambiate rapide e precise, la RR Race 200 2T introduce un cambio totalmente nuovo: ingranaggi rinforzati, trasmissione primaria e secondaria riviste e una calibrazione ottimizzata.
Le modifiche riguardano il rapporto di rotazione interno tra le due parti, e il risultato è una distribuzione dei carichi più equilibrata e una resistenza meccanica superiore, per la massima affidabilità anche nelle condizioni di utilizzo più intensivo e prolungato.
Forcella Kayaba AOS
Forcella Kayaba AOS a cartuccia chiusa ø 48 mm, con parti interne anodizzate e trattamenti specifici che riducono al minimo l’attrito. Le regolazioni di compressione e ritorno permettono sempre di trovare il setting ideale.
grafiche racing
Un look aggressivo e inconfondibile: la livrea dedicata esalta il carattere Race con linee decise e colori esclusivi, richiamando l’anima factory di Beta e distinguendoti sul campo gara.
Perno ruota anteriore
Perno ad estrazione rapida con sgancio anodizzato rosso: fondamentale per sostituire la ruota in pochi istanti e guadagnare secondi preziosi in gara.
Mono Kayaba C46 RCU
Per supportare le prestazioni del brillante motore 2T 125cc e la necessità di cambiate rapide e precise, è stato introdotto un cambio totalmente nuovo, con ingranaggi rinforzati, robusto e ottimamente calibrato, per far sì che il piccolo ottavo di litro possa dare il meglio di sé ad ogni regime.
Pedane in Ergal
Pedane racing in Ergal con pins in acciaio intercambiabili. Più strette per agevolare i movimenti del piede, offrono un grip superiore per il massimo controllo e feeling con la moto.
Tendicatena in Ergal rossi
Tendicatena in Ergal anodizzato rosso: leggero, resistente e affidabile, assicura tensione costante della catena e un look inconfondibile.
switch mappa al manubrio
Il bottone per lo switch mappa posizionato all’interno del paracolpi, permette di selezionare due mappe motore: Full Power, che offre tutta la potenza e reattività del propulsore, e Soft, che addolcisce l’erogazione rendendola più gestibile sui fondi scivolosi o quando serve maggiore trazione.
CICLISTICA
Telaio
Acciaio al molibdeno con doppia culla sdoppiata sopra luce scarico
Interasse
1477 mm
Lunghezza massima
2167 mm
Larghezza massima
830 mm
Altezza massima da terra
1275 mm
Altezza sella
950 mm
Luce terra
345 mm
Altezza pedane poggiapiedi
430 mm
Peso a secco
97 kg (anteriore 47 kg; posteriore 50 kg)
Capacità serbatoio
9,5 l
Riserva
2,3 l
Capacità circuito di raffreddamento
1,3 l
Sospensione anteriore
Forcella USD a cartuccia sigillata (steli ø 48 mm)
Sospensione posteriore
Monoammortizzatore con leveraggio progressivo
Corsa ammortizzatore
130 mm
Escursione ruota anteriore
300 mm
Escursione ruota posteriore
287 mm
Freno anteriore
Disco wave ø260 mm e pinza flottante doppio pistoncino
Freno posteriore
Disco wave ø240 mm pinza flottante mono pistoncino
Cerchio anteriore
21 x 1,6 – 36 fori
Cerchio posteriore
18 x 1,85 – 36 fori
Copertura anteriore
90/90 – 21
Copertura posteriore
120/80 -18
MOTORE
Tipo
Monocilindrico 2 tempi, raffreddato a liquido
Alesaggio
62 mm
Corsa
54,5 mm
Cilindrata totale
190,2 cc
Rapporto di compressione
14,4:1
Valvola scarico
Sistema BPV
Avviamento
Elettrico
Accensione
AC Kokusan – CDI digitale
Candela
NGK BR8ECM
Sistema aspirazione
Lamellare nel carter
Lubrificazione
Miscela
Carburatore
Keihin PWK 36
Frizione
Dischi multipli in bagno d’olio con architettura invertita
Trasmissione primaria
Z.23/73
Cambio
6 marce
Trasmissione secondaria
A catena
Olio cambio
SAE 10W/40
Consumo l/100km
2,5
Emissioni Co2 [g/km]
59
Informazioni Prodotto
Informazioni Prodotto
Spedizioni & Resi
Spedizioni & Resi
RR RACE 2T 200 MY26
RR RACE 2T 200 MY26
BETA MOTOR RR RACE 2T 125 MY26
La RR Race 200 2T è il punto d’incontro tra agilità e potenza. Leggera come una 125, ma con la coppia in più che ti serve per affrontare ogni tracciato con sicurezza e continuità.
cambio rinforzato
Per supportare le prestazioni del brillante motore 2T 200cc e la necessità di cambiate rapide e precise, la RR Race 200 2T introduce un cambio totalmente nuovo: ingranaggi rinforzati, trasmissione primaria e secondaria riviste e una calibrazione ottimizzata.
Le modifiche riguardano il rapporto di rotazione interno tra le due parti, e il risultato è una distribuzione dei carichi più equilibrata e una resistenza meccanica superiore, per la massima affidabilità anche nelle condizioni di utilizzo più intensivo e prolungato.
Forcella Kayaba AOS
Forcella Kayaba AOS a cartuccia chiusa ø 48 mm, con parti interne anodizzate e trattamenti specifici che riducono al minimo l’attrito. Le regolazioni di compressione e ritorno permettono sempre di trovare il setting ideale.
grafiche racing
Un look aggressivo e inconfondibile: la livrea dedicata esalta il carattere Race con linee decise e colori esclusivi, richiamando l’anima factory di Beta e distinguendoti sul campo gara.
Perno ruota anteriore
Perno ad estrazione rapida con sgancio anodizzato rosso: fondamentale per sostituire la ruota in pochi istanti e guadagnare secondi preziosi in gara.
Mono Kayaba C46 RCU
Per supportare le prestazioni del brillante motore 2T 125cc e la necessità di cambiate rapide e precise, è stato introdotto un cambio totalmente nuovo, con ingranaggi rinforzati, robusto e ottimamente calibrato, per far sì che il piccolo ottavo di litro possa dare il meglio di sé ad ogni regime.
Pedane in Ergal
Pedane racing in Ergal con pins in acciaio intercambiabili. Più strette per agevolare i movimenti del piede, offrono un grip superiore per il massimo controllo e feeling con la moto.
Tendicatena in Ergal rossi
Tendicatena in Ergal anodizzato rosso: leggero, resistente e affidabile, assicura tensione costante della catena e un look inconfondibile.
switch mappa al manubrio
Il bottone per lo switch mappa posizionato all’interno del paracolpi, permette di selezionare due mappe motore: Full Power, che offre tutta la potenza e reattività del propulsore, e Soft, che addolcisce l’erogazione rendendola più gestibile sui fondi scivolosi o quando serve maggiore trazione.
CICLISTICA
Telaio
Acciaio al molibdeno con doppia culla sdoppiata sopra luce scarico
Interasse
1477 mm
Lunghezza massima
2167 mm
Larghezza massima
830 mm
Altezza massima da terra
1275 mm
Altezza sella
950 mm
Luce terra
345 mm
Altezza pedane poggiapiedi
430 mm
Peso a secco
97 kg (anteriore 47 kg; posteriore 50 kg)
Capacità serbatoio
9,5 l
Riserva
2,3 l
Capacità circuito di raffreddamento
1,3 l
Sospensione anteriore
Forcella USD a cartuccia sigillata (steli ø 48 mm)
Sospensione posteriore
Monoammortizzatore con leveraggio progressivo
Corsa ammortizzatore
130 mm
Escursione ruota anteriore
300 mm
Escursione ruota posteriore
287 mm
Freno anteriore
Disco wave ø260 mm e pinza flottante doppio pistoncino
Freno posteriore
Disco wave ø240 mm pinza flottante mono pistoncino
Cerchio anteriore
21 x 1,6 – 36 fori
Cerchio posteriore
18 x 1,85 – 36 fori
Copertura anteriore
90/90 – 21
Copertura posteriore
120/80 -18
MOTORE
Tipo
Monocilindrico 2 tempi, raffreddato a liquido
Alesaggio
62 mm
Corsa
54,5 mm
Cilindrata totale
190,2 cc
Rapporto di compressione
14,4:1
Valvola scarico
Sistema BPV
Avviamento
Elettrico
Accensione
AC Kokusan – CDI digitale
Candela
NGK BR8ECM
Sistema aspirazione
Lamellare nel carter
Lubrificazione
Miscela
Carburatore
Keihin PWK 36
Frizione
Dischi multipli in bagno d’olio con architettura invertita
Trasmissione primaria
Z.23/73
Cambio
6 marce
Trasmissione secondaria
A catena
Olio cambio
SAE 10W/40
Consumo l/100km
2,5
Emissioni Co2 [g/km]
59
Originale: $9,690.00
-65%$9,690.00
$3,391.50Informazioni Prodotto
Informazioni Prodotto
Spedizioni & Resi
Spedizioni & Resi
Description
BETA MOTOR RR RACE 2T 125 MY26
La RR Race 200 2T è il punto d’incontro tra agilità e potenza. Leggera come una 125, ma con la coppia in più che ti serve per affrontare ogni tracciato con sicurezza e continuità.
cambio rinforzato
Per supportare le prestazioni del brillante motore 2T 200cc e la necessità di cambiate rapide e precise, la RR Race 200 2T introduce un cambio totalmente nuovo: ingranaggi rinforzati, trasmissione primaria e secondaria riviste e una calibrazione ottimizzata.
Le modifiche riguardano il rapporto di rotazione interno tra le due parti, e il risultato è una distribuzione dei carichi più equilibrata e una resistenza meccanica superiore, per la massima affidabilità anche nelle condizioni di utilizzo più intensivo e prolungato.
Forcella Kayaba AOS
Forcella Kayaba AOS a cartuccia chiusa ø 48 mm, con parti interne anodizzate e trattamenti specifici che riducono al minimo l’attrito. Le regolazioni di compressione e ritorno permettono sempre di trovare il setting ideale.
grafiche racing
Un look aggressivo e inconfondibile: la livrea dedicata esalta il carattere Race con linee decise e colori esclusivi, richiamando l’anima factory di Beta e distinguendoti sul campo gara.
Perno ruota anteriore
Perno ad estrazione rapida con sgancio anodizzato rosso: fondamentale per sostituire la ruota in pochi istanti e guadagnare secondi preziosi in gara.
Mono Kayaba C46 RCU
Per supportare le prestazioni del brillante motore 2T 125cc e la necessità di cambiate rapide e precise, è stato introdotto un cambio totalmente nuovo, con ingranaggi rinforzati, robusto e ottimamente calibrato, per far sì che il piccolo ottavo di litro possa dare il meglio di sé ad ogni regime.
Pedane in Ergal
Pedane racing in Ergal con pins in acciaio intercambiabili. Più strette per agevolare i movimenti del piede, offrono un grip superiore per il massimo controllo e feeling con la moto.
Tendicatena in Ergal rossi
Tendicatena in Ergal anodizzato rosso: leggero, resistente e affidabile, assicura tensione costante della catena e un look inconfondibile.
switch mappa al manubrio
Il bottone per lo switch mappa posizionato all’interno del paracolpi, permette di selezionare due mappe motore: Full Power, che offre tutta la potenza e reattività del propulsore, e Soft, che addolcisce l’erogazione rendendola più gestibile sui fondi scivolosi o quando serve maggiore trazione.
CICLISTICA
Telaio
Acciaio al molibdeno con doppia culla sdoppiata sopra luce scarico
Interasse
1477 mm
Lunghezza massima
2167 mm
Larghezza massima
830 mm
Altezza massima da terra
1275 mm
Altezza sella
950 mm
Luce terra
345 mm
Altezza pedane poggiapiedi
430 mm
Peso a secco
97 kg (anteriore 47 kg; posteriore 50 kg)
Capacità serbatoio
9,5 l
Riserva
2,3 l
Capacità circuito di raffreddamento
1,3 l
Sospensione anteriore
Forcella USD a cartuccia sigillata (steli ø 48 mm)
Sospensione posteriore
Monoammortizzatore con leveraggio progressivo
Corsa ammortizzatore
130 mm
Escursione ruota anteriore
300 mm
Escursione ruota posteriore
287 mm
Freno anteriore
Disco wave ø260 mm e pinza flottante doppio pistoncino
Freno posteriore
Disco wave ø240 mm pinza flottante mono pistoncino
Cerchio anteriore
21 x 1,6 – 36 fori
Cerchio posteriore
18 x 1,85 – 36 fori
Copertura anteriore
90/90 – 21
Copertura posteriore
120/80 -18
MOTORE
Tipo
Monocilindrico 2 tempi, raffreddato a liquido
Alesaggio
62 mm
Corsa
54,5 mm
Cilindrata totale
190,2 cc
Rapporto di compressione
14,4:1
Valvola scarico
Sistema BPV
Avviamento
Elettrico
Accensione
AC Kokusan – CDI digitale
Candela
NGK BR8ECM
Sistema aspirazione
Lamellare nel carter
Lubrificazione
Miscela
Carburatore
Keihin PWK 36
Frizione
Dischi multipli in bagno d’olio con architettura invertita
Trasmissione primaria
Z.23/73
Cambio
6 marce
Trasmissione secondaria
A catena
Olio cambio
SAE 10W/40
Consumo l/100km
2,5
Emissioni Co2 [g/km]
59
