Dimensioni maggiorate e una componentistica di livello superiore per offrire il feeling e la stabilità di una vera moto da competizione ai piloti più esigenti.

La forcella e il monoammortizzatore ad aria regolabili nella compressione, di alta gamma, permette di adattare la risposta della moto allo stile di guida e al peso del pilota, proprio come sulle moto professionali.

Oltre alle mappature standard per l’apprendimento, la versione XL dispone di un’impostazione più reattiva, pensata per i piloti che hanno già una buona padronanza della tecnica del trial. 9 regolazioni di erogazione della potenza, che si adattano al meglio a qualsiasi esigenza.

Ogni dettaglio, dai freni potenziati al manubrio a sezione variabile, è stato scelto per elevare le prestazioni e avvicinare l’esperienza di guida a quella di una vera moto da gara.