TORNADO 550 MY25
TORNADO 550
Dominate the Storm
Tornado 550 è il nuovo modello di riferimento di Benelli nel segmento delle carenate: linee scolpite e aggressive per una supersportiva stradale perfetta anche per l’utilizzo quotidiano. Spinta da un bicilindrico parallelo da 554 cc contraddistinto dal manovellismo a 270° e da un cambio a 6 rapporti - evoluzione del celebre propulsore Benelli da 500 cc - la Tornado 550 eroga 56 CV a 8.250 giri/min e 54 Nm a 5.500 giri/min. Il telaio a traliccio in acciaio sfrutta il motore come elemento strutturale, garantendo rigidità e maneggevolezza, in combinazione con sospensioni regolabili Marzocchi e freni Brembo. La dotazione tecnologica è completa e all’avanguardia: display TFT a colori da 5”, connettività Wi-Fi e Bluetooth, porta USB-C, traction control, due riding mode e sistema TPMS integrato. Grazie ad un'altezza sella di soli 800 mm ed una seduta confortevole, la Tornado 550 è pronta a dominare la strada.
Disponibile in tre affascinanti colorazioni (Midnight Black, Tech Silver, Gres White), a un prezzo di 6.490 € f.c..
Le luci diurne del gruppo ottico anteriore, elementi completamente indipendenti da abbaglianti ed anabbaglianti, disegnano una firma luminosa unica ispirata agli affilati canini di un leone, simbolo storico del marchio Benelli.
Il motore da 554 cc è un’evoluzione dell’affidabile 500 cc che ha contraddistinto il nuovo corso di Benelli. Con una configurazione pressoché quadro, questo propulsore offre un’erogazione fluida e reattiva, con uno spunto brillante ed una coppia corposa. Gran parte del merito va alla nuova fasatura dell’albero motore, che passa da 360° a 270°, conferendo alla nuova Tornado un carattere più grintoso e deciso.
Forcella anteriore Marzocchi completamente regolabile, doppie pinze Brembo radiali con dischi da Ø 320 mm e monoammortizzatore regolabile collegato direttamente al forcellone doppio braccio. Componenti di alto livello per la nuova generazione di sportive Benelli.
-
CARATTERISTICHE TECNICHE
MOTORE
Bicilindrico/4 tempi/4 valvole
CILINDRATA (cc)
554
ALESAGGIO X CORSA (mm)
ø70.5×71
POTENZA MASSIMA
41,2 kW (56,0 Cv) @ 8250 giri/min
COPPIA MASSIMA
54 Nm @ 5.500 giri/min
RAPPORTO DI COMPRESSIONE
11,5 : 1
ALIMENTAZIONE
EFI
DISTRIBUZIONE
DOCH
AVVIAMENTO
Elettrico
SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE
Forzata a carter umido
SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO
Raffreddamento a liquido
EMISSIONI (CO2)
96 g/km
CONSUMI
4,0 l/100 km
CAMBIO
6 velocità
TRASMISSIONE FINALE
Catena
TIPO DI FRIZIONE
In bagno d'olio
TIPO DI TELAIO
Traliccio in tubi di acciaio
RUOTA ANTERIORE
In lega di alluminio
SOSPENSIONE ANTERIORE
Forcelle upside-down Marzocchi da 41 mm, regolabili in compressione, estensione e precarico
ESCURSIONE SOSPENSIONE ANTERIORE (mm)
110
PNEUMATICO ANTERIORE
Pirelli 120/70 - ZR17 - M/C
FRENO ANTERIORE
Doppio disco flottante Brembo con pinze a 4 pistoncini e ABS
DIAMETRO FRENO ANTERIORE (mm)
260
RUOTA POSTERIORE
In lega di alluminio
SOSPENSIONE POSTERIORE
Monoammortizzatore da 45 mm con regolazione del precarico molla e freno idraulico in estensione
ESCURSIONE SOSPENSIONE POSTERIORE (mm)
125
PNEUMATICO POSTERIORE
Pirelli Angel GT (tubeless) 160/60 - 17" 69W
FRENO POSTERIORE
Disco singolo con pinza Brembo a 2 pistoncini e ABS
DIAMETRO FRENO POSTERIORE (mm)
260
PESO (kg)
198 (in ordine di marcia)
ALTEZZA SELLA (mm)
800
LUNGHEZZA TOTALE (mm)
2090
LARGHEZZA TOTALE (mm)
770
ALTEZZA TOTALE (mm)
1155
ALTEZZA DA TERRA (mm)
160
INTERASSE (mm)
1420
CAPACITÀ SERBATOIO (L)
16.5
Informazioni Prodotto
Informazioni Prodotto
Spedizioni & Resi
Spedizioni & Resi
TORNADO 550 MY25
TORNADO 550 MY25
TORNADO 550
Dominate the Storm
Tornado 550 è il nuovo modello di riferimento di Benelli nel segmento delle carenate: linee scolpite e aggressive per una supersportiva stradale perfetta anche per l’utilizzo quotidiano. Spinta da un bicilindrico parallelo da 554 cc contraddistinto dal manovellismo a 270° e da un cambio a 6 rapporti - evoluzione del celebre propulsore Benelli da 500 cc - la Tornado 550 eroga 56 CV a 8.250 giri/min e 54 Nm a 5.500 giri/min. Il telaio a traliccio in acciaio sfrutta il motore come elemento strutturale, garantendo rigidità e maneggevolezza, in combinazione con sospensioni regolabili Marzocchi e freni Brembo. La dotazione tecnologica è completa e all’avanguardia: display TFT a colori da 5”, connettività Wi-Fi e Bluetooth, porta USB-C, traction control, due riding mode e sistema TPMS integrato. Grazie ad un'altezza sella di soli 800 mm ed una seduta confortevole, la Tornado 550 è pronta a dominare la strada.
Disponibile in tre affascinanti colorazioni (Midnight Black, Tech Silver, Gres White), a un prezzo di 6.490 € f.c..
Le luci diurne del gruppo ottico anteriore, elementi completamente indipendenti da abbaglianti ed anabbaglianti, disegnano una firma luminosa unica ispirata agli affilati canini di un leone, simbolo storico del marchio Benelli.
Il motore da 554 cc è un’evoluzione dell’affidabile 500 cc che ha contraddistinto il nuovo corso di Benelli. Con una configurazione pressoché quadro, questo propulsore offre un’erogazione fluida e reattiva, con uno spunto brillante ed una coppia corposa. Gran parte del merito va alla nuova fasatura dell’albero motore, che passa da 360° a 270°, conferendo alla nuova Tornado un carattere più grintoso e deciso.
Forcella anteriore Marzocchi completamente regolabile, doppie pinze Brembo radiali con dischi da Ø 320 mm e monoammortizzatore regolabile collegato direttamente al forcellone doppio braccio. Componenti di alto livello per la nuova generazione di sportive Benelli.
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CARATTERISTICHE TECNICHE
MOTORE
Bicilindrico/4 tempi/4 valvole
CILINDRATA (cc)
554
ALESAGGIO X CORSA (mm)
ø70.5×71
POTENZA MASSIMA
41,2 kW (56,0 Cv) @ 8250 giri/min
COPPIA MASSIMA
54 Nm @ 5.500 giri/min
RAPPORTO DI COMPRESSIONE
11,5 : 1
ALIMENTAZIONE
EFI
DISTRIBUZIONE
DOCH
AVVIAMENTO
Elettrico
SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE
Forzata a carter umido
SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO
Raffreddamento a liquido
EMISSIONI (CO2)
96 g/km
CONSUMI
4,0 l/100 km
CAMBIO
6 velocità
TRASMISSIONE FINALE
Catena
TIPO DI FRIZIONE
In bagno d'olio
TIPO DI TELAIO
Traliccio in tubi di acciaio
RUOTA ANTERIORE
In lega di alluminio
SOSPENSIONE ANTERIORE
Forcelle upside-down Marzocchi da 41 mm, regolabili in compressione, estensione e precarico
ESCURSIONE SOSPENSIONE ANTERIORE (mm)
110
PNEUMATICO ANTERIORE
Pirelli 120/70 - ZR17 - M/C
FRENO ANTERIORE
Doppio disco flottante Brembo con pinze a 4 pistoncini e ABS
DIAMETRO FRENO ANTERIORE (mm)
260
RUOTA POSTERIORE
In lega di alluminio
SOSPENSIONE POSTERIORE
Monoammortizzatore da 45 mm con regolazione del precarico molla e freno idraulico in estensione
ESCURSIONE SOSPENSIONE POSTERIORE (mm)
125
PNEUMATICO POSTERIORE
Pirelli Angel GT (tubeless) 160/60 - 17" 69W
FRENO POSTERIORE
Disco singolo con pinza Brembo a 2 pistoncini e ABS
DIAMETRO FRENO POSTERIORE (mm)
260
PESO (kg)
198 (in ordine di marcia)
ALTEZZA SELLA (mm)
800
LUNGHEZZA TOTALE (mm)
2090
LARGHEZZA TOTALE (mm)
770
ALTEZZA TOTALE (mm)
1155
ALTEZZA DA TERRA (mm)
160
INTERASSE (mm)
1420
CAPACITÀ SERBATOIO (L)
16.5
Originale: $6,490.00
-65%$6,490.00
$2,271.50Informazioni Prodotto
Informazioni Prodotto
Spedizioni & Resi
Spedizioni & Resi
Description
TORNADO 550
Dominate the Storm
Tornado 550 è il nuovo modello di riferimento di Benelli nel segmento delle carenate: linee scolpite e aggressive per una supersportiva stradale perfetta anche per l’utilizzo quotidiano. Spinta da un bicilindrico parallelo da 554 cc contraddistinto dal manovellismo a 270° e da un cambio a 6 rapporti - evoluzione del celebre propulsore Benelli da 500 cc - la Tornado 550 eroga 56 CV a 8.250 giri/min e 54 Nm a 5.500 giri/min. Il telaio a traliccio in acciaio sfrutta il motore come elemento strutturale, garantendo rigidità e maneggevolezza, in combinazione con sospensioni regolabili Marzocchi e freni Brembo. La dotazione tecnologica è completa e all’avanguardia: display TFT a colori da 5”, connettività Wi-Fi e Bluetooth, porta USB-C, traction control, due riding mode e sistema TPMS integrato. Grazie ad un'altezza sella di soli 800 mm ed una seduta confortevole, la Tornado 550 è pronta a dominare la strada.
Disponibile in tre affascinanti colorazioni (Midnight Black, Tech Silver, Gres White), a un prezzo di 6.490 € f.c..
Le luci diurne del gruppo ottico anteriore, elementi completamente indipendenti da abbaglianti ed anabbaglianti, disegnano una firma luminosa unica ispirata agli affilati canini di un leone, simbolo storico del marchio Benelli.
Il motore da 554 cc è un’evoluzione dell’affidabile 500 cc che ha contraddistinto il nuovo corso di Benelli. Con una configurazione pressoché quadro, questo propulsore offre un’erogazione fluida e reattiva, con uno spunto brillante ed una coppia corposa. Gran parte del merito va alla nuova fasatura dell’albero motore, che passa da 360° a 270°, conferendo alla nuova Tornado un carattere più grintoso e deciso.
Forcella anteriore Marzocchi completamente regolabile, doppie pinze Brembo radiali con dischi da Ø 320 mm e monoammortizzatore regolabile collegato direttamente al forcellone doppio braccio. Componenti di alto livello per la nuova generazione di sportive Benelli.
-
CARATTERISTICHE TECNICHE
MOTORE
Bicilindrico/4 tempi/4 valvole
CILINDRATA (cc)
554
ALESAGGIO X CORSA (mm)
ø70.5×71
POTENZA MASSIMA
41,2 kW (56,0 Cv) @ 8250 giri/min
COPPIA MASSIMA
54 Nm @ 5.500 giri/min
RAPPORTO DI COMPRESSIONE
11,5 : 1
ALIMENTAZIONE
EFI
DISTRIBUZIONE
DOCH
AVVIAMENTO
Elettrico
SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE
Forzata a carter umido
SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO
Raffreddamento a liquido
EMISSIONI (CO2)
96 g/km
CONSUMI
4,0 l/100 km
CAMBIO
6 velocità
TRASMISSIONE FINALE
Catena
TIPO DI FRIZIONE
In bagno d'olio
TIPO DI TELAIO
Traliccio in tubi di acciaio
RUOTA ANTERIORE
In lega di alluminio
SOSPENSIONE ANTERIORE
Forcelle upside-down Marzocchi da 41 mm, regolabili in compressione, estensione e precarico
ESCURSIONE SOSPENSIONE ANTERIORE (mm)
110
PNEUMATICO ANTERIORE
Pirelli 120/70 - ZR17 - M/C
FRENO ANTERIORE
Doppio disco flottante Brembo con pinze a 4 pistoncini e ABS
DIAMETRO FRENO ANTERIORE (mm)
260
RUOTA POSTERIORE
In lega di alluminio
SOSPENSIONE POSTERIORE
Monoammortizzatore da 45 mm con regolazione del precarico molla e freno idraulico in estensione
ESCURSIONE SOSPENSIONE POSTERIORE (mm)
125
PNEUMATICO POSTERIORE
Pirelli Angel GT (tubeless) 160/60 - 17" 69W
FRENO POSTERIORE
Disco singolo con pinza Brembo a 2 pistoncini e ABS
DIAMETRO FRENO POSTERIORE (mm)
260
PESO (kg)
198 (in ordine di marcia)
ALTEZZA SELLA (mm)
800
LUNGHEZZA TOTALE (mm)
2090
LARGHEZZA TOTALE (mm)
770
ALTEZZA TOTALE (mm)
1155
ALTEZZA DA TERRA (mm)
160
INTERASSE (mm)
1420
CAPACITÀ SERBATOIO (L)
16.5
