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LEONCINO 250 MY26
BENELLI LEONCINO 250
Leoncino 250 è una due ruote compatta ed autentica, dove il classico si fa contemporaneo in una monocilindrica dal carattere grintoso e dalle linee innovative, tipiche della gamma Leoncino. Cuore pulsante di questa due ruote è un monocilindrico quattro tempi, raffreddato a liquido da 250cc, condiviso con gli altri modelli da un quarto di litro della gamma Benelli e aggiornato alla normativa Euro5. Potenza e coppia massima sono rispettivamente di 25,8 CV (19 kW) a 9250 giri/min e di 21 Nm (2,1 kgm) a 8000 giri/min. Leoncino 250 è espressione di stile: il telaio, un traliccio in tubi d’acciaio, si integra perfettamente con il design del serbatoio, così come il codino, estremamente compatto. Il gruppo ottico interamente a led. Come il resto della gamma, anche Leoncino 250 è caratterizzato dal Leone stilizzato che svetta orgoglioso sul parafango anteriore. L’impianto frenante è composto all’avantreno da un disco singolo flottante di 280 millimetri di diametro, mentre al retrotreno da un disco di 240 mm di diametro, garantendo il massimo della sicurezza su strada. Leoncino 250 è disponibile nelle colorazioni bianca e antracite a 3.790€ f.c.
Un Serbatoio Firmato
La Benelli Leoncino 250 trova nel suo serbatoio uno degli elementi distintivi di maggior forza. Disegnato dal Centro Stile Benelli, è caratterizzato dal logo Benelli incastonato nell'inserto ad arco; il serbatoio ha una capacità di 12,5 litri, ed offre così una buona autonomia sia per la guida urbana che autostradale.
La Benelli Leoncino 250 trova nel suo serbatoio uno degli elementi distintivi di maggior forza. Disegnato dal Centro Stile Benelli, è caratterizzato dal logo Benelli incastonato nell'inserto ad arco; il serbatoio ha una capacità di 12,5 litri, ed offre così una buona autonomia sia per la guida urbana che autostradale.
Gruppo Ottico Full-Led
Il gruppo ottico interamente a led, che rende la moto indiscutibilmente una Leoncino Benelli, presenta un design elegante e moderno.
Il gruppo ottico interamente a led, che rende la moto indiscutibilmente una Leoncino Benelli, presenta un design elegante e moderno.
Il Motore al Centro dell'Attenzione
Monocilindrico quattro tempi, raffreddato a liquido da 250cc, presenta una distribuzione è a doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro, la iniezione elettronica con corpo farfallato da 37 millimetri di diametro, frizione in bagno d’olio e il cambio a 6 velocità. Potenza e coppia massima sono rispettivamente di 25,8 CV (19 kW) a 9250 giri/min e di 21 Nm (2,1 kgm) a 8000 giri/min.
Monocilindrico quattro tempi, raffreddato a liquido da 250cc, presenta una distribuzione è a doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro, la iniezione elettronica con corpo farfallato da 37 millimetri di diametro, frizione in bagno d’olio e il cambio a 6 velocità. Potenza e coppia massima sono rispettivamente di 25,8 CV (19 kW) a 9250 giri/min e di 21 Nm (2,1 kgm) a 8000 giri/min.
Un posteriore d'effetto
La sezione posteriore della Benelli Leoncino 250 si distingue per il suo design raffinato e compatto. Il portatarga ed il fanale posteriore a LED, in abbinamento con lo scarico, le conferiscono un aspetto contemporaneo. Le linee essenziali e il parafango snello esaltano il carattere dinamico della Leoncino 250, creando un profilo posteriore accattivante.
La sezione posteriore della Benelli Leoncino 250 si distingue per il suo design raffinato e compatto. Il portatarga ed il fanale posteriore a LED, in abbinamento con lo scarico, le conferiscono un aspetto contemporaneo. Le linee essenziali e il parafango snello esaltano il carattere dinamico della Leoncino 250, creando un profilo posteriore accattivante.
Una Frenata Sicura
La Leoncino 250 è dotata di un sistema frenante con ABS caratterizzato da un disco anteriore flottante da 280 mm e un disco posteriore da 240 mm.
La Leoncino 250 è dotata di un sistema frenante con ABS caratterizzato da un disco anteriore flottante da 280 mm e un disco posteriore da 240 mm.
SCHEDA TECNICA
-
TIPO
Monocilindrico/4 tempi/4 valvole
CILINDRATA (cc)
249
ALESAGGIO X CORSA (mm)
72 × 61,2
POTENZA MASSIMA
19 kW (25,8 CV) @ 9.250 giri/min
COPPIA MASSIMA
21 Nm @ 8.000 giri/min
RAPPORTO DI COMPRESSIONE
11,2 : 1
ALIMENTAZIONE
EFI
DISTRIBUZIONE
DOCH
AVVIAMENTO
Elettrico
SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE
Forzata a carter umido
SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO
Raffreddamento a liquido
ACCENSIONE
T.C.I.
EMISSIONI (CO2)
64 g/km (ECU: DELPHI) - 66 g/km (ECU: EZ)
CONSUMI
2,8 l/100 km
CAMBIO
6 marce
TRASMISSIONE FINALE
Catena
TIPO DI TELAIO
Traliccio in tubi di acciaio
RUOTA ANTERIORE
In lega di alluminio
SOSPENSIONE ANTERIORE
Forcella upside-down
ESCURSIONE SOSPENSIONE ANTERIORE (mm)
125
PNEUMATICO ANTERIORE
110/70 R17
FRENO ANTERIORE
Disco con ABS
DIAMETRO FRENO ANTERIORE (mm)
280
RUOTA POSTERIORE
In lega di alluminio
SOSPENSIONE POSTERIORE
Forcellone oscillante con ammortizzatore centrale
ESCURSIONE SOSPENSIONE POSTERIORE (mm)
60
PNEUMATICO POSTERIORE
150/60 R17
FRENO POSTERIORE
Disco con ABS
DIAMETRO FRENO POSTERIORE (mm)
240
PESO (kg)
155 (a secco)
ALTEZZA SELLA (mm)
800
LUNGHEZZA TOTALE (mm)
2030
LARGHEZZA TOTALE (mm)
840
ALTEZZA TOTALE (mm)
1115
ALTEZZA DA TERRA (mm)
170
INTERASSE (mm)
1380
CAPACITÀ SERBATOIO (L)
12,5
VELOCITÀ MASSIMA INDICATIVA (km/h)
129
PESO TOTALE AMMESSO (kg)
190
BATTERIA
12 V 6 Ah
Informazioni Prodotto
Informazioni Prodotto
Spedizioni & Resi
Spedizioni & Resi
LEONCINO 250 MY26
LEONCINO 250 MY26
BENELLI LEONCINO 250
Leoncino 250 è una due ruote compatta ed autentica, dove il classico si fa contemporaneo in una monocilindrica dal carattere grintoso e dalle linee innovative, tipiche della gamma Leoncino. Cuore pulsante di questa due ruote è un monocilindrico quattro tempi, raffreddato a liquido da 250cc, condiviso con gli altri modelli da un quarto di litro della gamma Benelli e aggiornato alla normativa Euro5. Potenza e coppia massima sono rispettivamente di 25,8 CV (19 kW) a 9250 giri/min e di 21 Nm (2,1 kgm) a 8000 giri/min. Leoncino 250 è espressione di stile: il telaio, un traliccio in tubi d’acciaio, si integra perfettamente con il design del serbatoio, così come il codino, estremamente compatto. Il gruppo ottico interamente a led. Come il resto della gamma, anche Leoncino 250 è caratterizzato dal Leone stilizzato che svetta orgoglioso sul parafango anteriore. L’impianto frenante è composto all’avantreno da un disco singolo flottante di 280 millimetri di diametro, mentre al retrotreno da un disco di 240 mm di diametro, garantendo il massimo della sicurezza su strada. Leoncino 250 è disponibile nelle colorazioni bianca e antracite a 3.790€ f.c.
Un Serbatoio Firmato
La Benelli Leoncino 250 trova nel suo serbatoio uno degli elementi distintivi di maggior forza. Disegnato dal Centro Stile Benelli, è caratterizzato dal logo Benelli incastonato nell'inserto ad arco; il serbatoio ha una capacità di 12,5 litri, ed offre così una buona autonomia sia per la guida urbana che autostradale.
La Benelli Leoncino 250 trova nel suo serbatoio uno degli elementi distintivi di maggior forza. Disegnato dal Centro Stile Benelli, è caratterizzato dal logo Benelli incastonato nell'inserto ad arco; il serbatoio ha una capacità di 12,5 litri, ed offre così una buona autonomia sia per la guida urbana che autostradale.
Gruppo Ottico Full-Led
Il gruppo ottico interamente a led, che rende la moto indiscutibilmente una Leoncino Benelli, presenta un design elegante e moderno.
Il gruppo ottico interamente a led, che rende la moto indiscutibilmente una Leoncino Benelli, presenta un design elegante e moderno.
Il Motore al Centro dell'Attenzione
Monocilindrico quattro tempi, raffreddato a liquido da 250cc, presenta una distribuzione è a doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro, la iniezione elettronica con corpo farfallato da 37 millimetri di diametro, frizione in bagno d’olio e il cambio a 6 velocità. Potenza e coppia massima sono rispettivamente di 25,8 CV (19 kW) a 9250 giri/min e di 21 Nm (2,1 kgm) a 8000 giri/min.
Monocilindrico quattro tempi, raffreddato a liquido da 250cc, presenta una distribuzione è a doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro, la iniezione elettronica con corpo farfallato da 37 millimetri di diametro, frizione in bagno d’olio e il cambio a 6 velocità. Potenza e coppia massima sono rispettivamente di 25,8 CV (19 kW) a 9250 giri/min e di 21 Nm (2,1 kgm) a 8000 giri/min.
Un posteriore d'effetto
La sezione posteriore della Benelli Leoncino 250 si distingue per il suo design raffinato e compatto. Il portatarga ed il fanale posteriore a LED, in abbinamento con lo scarico, le conferiscono un aspetto contemporaneo. Le linee essenziali e il parafango snello esaltano il carattere dinamico della Leoncino 250, creando un profilo posteriore accattivante.
La sezione posteriore della Benelli Leoncino 250 si distingue per il suo design raffinato e compatto. Il portatarga ed il fanale posteriore a LED, in abbinamento con lo scarico, le conferiscono un aspetto contemporaneo. Le linee essenziali e il parafango snello esaltano il carattere dinamico della Leoncino 250, creando un profilo posteriore accattivante.
Una Frenata Sicura
La Leoncino 250 è dotata di un sistema frenante con ABS caratterizzato da un disco anteriore flottante da 280 mm e un disco posteriore da 240 mm.
La Leoncino 250 è dotata di un sistema frenante con ABS caratterizzato da un disco anteriore flottante da 280 mm e un disco posteriore da 240 mm.
SCHEDA TECNICA
-
TIPO
Monocilindrico/4 tempi/4 valvole
CILINDRATA (cc)
249
ALESAGGIO X CORSA (mm)
72 × 61,2
POTENZA MASSIMA
19 kW (25,8 CV) @ 9.250 giri/min
COPPIA MASSIMA
21 Nm @ 8.000 giri/min
RAPPORTO DI COMPRESSIONE
11,2 : 1
ALIMENTAZIONE
EFI
DISTRIBUZIONE
DOCH
AVVIAMENTO
Elettrico
SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE
Forzata a carter umido
SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO
Raffreddamento a liquido
ACCENSIONE
T.C.I.
EMISSIONI (CO2)
64 g/km (ECU: DELPHI) - 66 g/km (ECU: EZ)
CONSUMI
2,8 l/100 km
CAMBIO
6 marce
TRASMISSIONE FINALE
Catena
TIPO DI TELAIO
Traliccio in tubi di acciaio
RUOTA ANTERIORE
In lega di alluminio
SOSPENSIONE ANTERIORE
Forcella upside-down
ESCURSIONE SOSPENSIONE ANTERIORE (mm)
125
PNEUMATICO ANTERIORE
110/70 R17
FRENO ANTERIORE
Disco con ABS
DIAMETRO FRENO ANTERIORE (mm)
280
RUOTA POSTERIORE
In lega di alluminio
SOSPENSIONE POSTERIORE
Forcellone oscillante con ammortizzatore centrale
ESCURSIONE SOSPENSIONE POSTERIORE (mm)
60
PNEUMATICO POSTERIORE
150/60 R17
FRENO POSTERIORE
Disco con ABS
DIAMETRO FRENO POSTERIORE (mm)
240
PESO (kg)
155 (a secco)
ALTEZZA SELLA (mm)
800
LUNGHEZZA TOTALE (mm)
2030
LARGHEZZA TOTALE (mm)
840
ALTEZZA TOTALE (mm)
1115
ALTEZZA DA TERRA (mm)
170
INTERASSE (mm)
1380
CAPACITÀ SERBATOIO (L)
12,5
VELOCITÀ MASSIMA INDICATIVA (km/h)
129
PESO TOTALE AMMESSO (kg)
190
BATTERIA
12 V 6 Ah
$1,326.50
Originale: $3,790.00
-65%LEONCINO 250 MY26—
$3,790.00
$1,326.50Informazioni Prodotto
Informazioni Prodotto
Spedizioni & Resi
Spedizioni & Resi
Description
BENELLI LEONCINO 250
Leoncino 250 è una due ruote compatta ed autentica, dove il classico si fa contemporaneo in una monocilindrica dal carattere grintoso e dalle linee innovative, tipiche della gamma Leoncino. Cuore pulsante di questa due ruote è un monocilindrico quattro tempi, raffreddato a liquido da 250cc, condiviso con gli altri modelli da un quarto di litro della gamma Benelli e aggiornato alla normativa Euro5. Potenza e coppia massima sono rispettivamente di 25,8 CV (19 kW) a 9250 giri/min e di 21 Nm (2,1 kgm) a 8000 giri/min. Leoncino 250 è espressione di stile: il telaio, un traliccio in tubi d’acciaio, si integra perfettamente con il design del serbatoio, così come il codino, estremamente compatto. Il gruppo ottico interamente a led. Come il resto della gamma, anche Leoncino 250 è caratterizzato dal Leone stilizzato che svetta orgoglioso sul parafango anteriore. L’impianto frenante è composto all’avantreno da un disco singolo flottante di 280 millimetri di diametro, mentre al retrotreno da un disco di 240 mm di diametro, garantendo il massimo della sicurezza su strada. Leoncino 250 è disponibile nelle colorazioni bianca e antracite a 3.790€ f.c.
Un Serbatoio Firmato
La Benelli Leoncino 250 trova nel suo serbatoio uno degli elementi distintivi di maggior forza. Disegnato dal Centro Stile Benelli, è caratterizzato dal logo Benelli incastonato nell'inserto ad arco; il serbatoio ha una capacità di 12,5 litri, ed offre così una buona autonomia sia per la guida urbana che autostradale.
La Benelli Leoncino 250 trova nel suo serbatoio uno degli elementi distintivi di maggior forza. Disegnato dal Centro Stile Benelli, è caratterizzato dal logo Benelli incastonato nell'inserto ad arco; il serbatoio ha una capacità di 12,5 litri, ed offre così una buona autonomia sia per la guida urbana che autostradale.
Gruppo Ottico Full-Led
Il gruppo ottico interamente a led, che rende la moto indiscutibilmente una Leoncino Benelli, presenta un design elegante e moderno.
Il gruppo ottico interamente a led, che rende la moto indiscutibilmente una Leoncino Benelli, presenta un design elegante e moderno.
Il Motore al Centro dell'Attenzione
Monocilindrico quattro tempi, raffreddato a liquido da 250cc, presenta una distribuzione è a doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro, la iniezione elettronica con corpo farfallato da 37 millimetri di diametro, frizione in bagno d’olio e il cambio a 6 velocità. Potenza e coppia massima sono rispettivamente di 25,8 CV (19 kW) a 9250 giri/min e di 21 Nm (2,1 kgm) a 8000 giri/min.
Monocilindrico quattro tempi, raffreddato a liquido da 250cc, presenta una distribuzione è a doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro, la iniezione elettronica con corpo farfallato da 37 millimetri di diametro, frizione in bagno d’olio e il cambio a 6 velocità. Potenza e coppia massima sono rispettivamente di 25,8 CV (19 kW) a 9250 giri/min e di 21 Nm (2,1 kgm) a 8000 giri/min.
Un posteriore d'effetto
La sezione posteriore della Benelli Leoncino 250 si distingue per il suo design raffinato e compatto. Il portatarga ed il fanale posteriore a LED, in abbinamento con lo scarico, le conferiscono un aspetto contemporaneo. Le linee essenziali e il parafango snello esaltano il carattere dinamico della Leoncino 250, creando un profilo posteriore accattivante.
La sezione posteriore della Benelli Leoncino 250 si distingue per il suo design raffinato e compatto. Il portatarga ed il fanale posteriore a LED, in abbinamento con lo scarico, le conferiscono un aspetto contemporaneo. Le linee essenziali e il parafango snello esaltano il carattere dinamico della Leoncino 250, creando un profilo posteriore accattivante.
Una Frenata Sicura
La Leoncino 250 è dotata di un sistema frenante con ABS caratterizzato da un disco anteriore flottante da 280 mm e un disco posteriore da 240 mm.
La Leoncino 250 è dotata di un sistema frenante con ABS caratterizzato da un disco anteriore flottante da 280 mm e un disco posteriore da 240 mm.
SCHEDA TECNICA
-
TIPO
Monocilindrico/4 tempi/4 valvole
CILINDRATA (cc)
249
ALESAGGIO X CORSA (mm)
72 × 61,2
POTENZA MASSIMA
19 kW (25,8 CV) @ 9.250 giri/min
COPPIA MASSIMA
21 Nm @ 8.000 giri/min
RAPPORTO DI COMPRESSIONE
11,2 : 1
ALIMENTAZIONE
EFI
DISTRIBUZIONE
DOCH
AVVIAMENTO
Elettrico
SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE
Forzata a carter umido
SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO
Raffreddamento a liquido
ACCENSIONE
T.C.I.
EMISSIONI (CO2)
64 g/km (ECU: DELPHI) - 66 g/km (ECU: EZ)
CONSUMI
2,8 l/100 km
CAMBIO
6 marce
TRASMISSIONE FINALE
Catena
TIPO DI TELAIO
Traliccio in tubi di acciaio
RUOTA ANTERIORE
In lega di alluminio
SOSPENSIONE ANTERIORE
Forcella upside-down
ESCURSIONE SOSPENSIONE ANTERIORE (mm)
125
PNEUMATICO ANTERIORE
110/70 R17
FRENO ANTERIORE
Disco con ABS
DIAMETRO FRENO ANTERIORE (mm)
280
RUOTA POSTERIORE
In lega di alluminio
SOSPENSIONE POSTERIORE
Forcellone oscillante con ammortizzatore centrale
ESCURSIONE SOSPENSIONE POSTERIORE (mm)
60
PNEUMATICO POSTERIORE
150/60 R17
FRENO POSTERIORE
Disco con ABS
DIAMETRO FRENO POSTERIORE (mm)
240
PESO (kg)
155 (a secco)
ALTEZZA SELLA (mm)
800
LUNGHEZZA TOTALE (mm)
2030
LARGHEZZA TOTALE (mm)
840
ALTEZZA TOTALE (mm)
1115
ALTEZZA DA TERRA (mm)
170
INTERASSE (mm)
1380
CAPACITÀ SERBATOIO (L)
12,5
VELOCITÀ MASSIMA INDICATIVA (km/h)
129
PESO TOTALE AMMESSO (kg)
190
BATTERIA
12 V 6 Ah
