TUONO V4 1100 MY25
TUONO V4 1100
Guidala senza fermarti
Tuono V4 rende facile anche la guida più estrema: fedele al suo DNA da sportiva sfruttabile a pieno anche su strada, è l'unica hypernaked con semicarena frontale solidale al telaio. Le sospensioni Sachs pluriregolabili e l'impianto frenante Brembo offrono un'esperienza di guida al top; ancora più stabile e precisa, sia in curva che alle alte velocità, grazie all'azione aerodinamica delle superfici alari sovrapposte. Una guida attiva ma non affaticante, che non vorresti mai interrompere: merito anche della posizione in sella, della protezione aerodinamica e dell'efficiente dissipazione del calore.
Unica in ogni genere
Il cuore pulsante di Tuono è il suo motore V4 a 65° da 1099 cc: il culmine della tecnologia Aprilia applicata ai propulsori. Inimitabile sia nelle prestazioni che nel sound viscerale, è progettato per garantire una potenza esplosiva ma sempre gestibile, grazie alla risposta fluida all'acceleratore. Omologato Euro 5+, raggiunge una potenza massima di 180 CV e una coppia massima di 121 Nm, con un'erogazione corposa ed entusiasmante a tutti i regimi, perfetta anche per la guida dinamica su strada.
Nata per stupire
Tuono V4 è dotata di una dashboard TFT da 5" con bonding ottico, ultramoderna e intuitiva nella gestione, grazie ai pratici comandi a manubrio retroilluminati che garantiscono visibilità perfetta anche di notte. L'autorevolezza tecnologica del marchio Aprilia, conquistata nelle competizioni mondiali, esprime la sua massima espressione nel pacchetto elettronico a-PRC (Aprilia Performance Ride Control), personalizzabile anche tramite acquisiti in-app, che porta prestazioni e sicurezza a livelli straordinari sia in strada che in pista.
SCHEDA TECNICA
MOTORE V4 a 65° longitudinale, 4 valvole per cilindro, raffreddato a liquido con Ride-By-Wire ALESAGGIO E CORSA 81 x 53,32 mm
CILINDRATA 1.099 cc
POTENZA MAX 180 CV (132,4 Kw) @ 11.800 giri/min
COPPIA MAX 121 Nm @ 9.650 giri/min CAMBIO 6 rapporti
FRIZIONE Multidisco in bagno d'olio con sistema antisaltellamento TELAIO Telaio in alluminio a doppia trave
SOSPENSIONE ANTERIORE Forcella Sachs a steli rovesciati da Ø 43 mm, completamente regolabile, escursione 117 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE Monoammortizzatore Sachs, completamente regolabile, escursione ruota 130 mm
FRENO ANTERIORE Doppio disco flottante Ø 330 mm. Pinze radiali monoblocco Brembo M50 a 4 pistoncini
FRENO POSTERIORE Disco Ø 220 mm. Pinza Brembo a 2 pistoncini
CERCHIO RUOTA ANTERIORE Cerchio in lega d'alluminio 17" x 3,5"
CERCHIO RUOTA POSTERIORE Cerchio in lega d'alluminio 17" x 6"
ALTEZZA SELLA 836 mm
CAPACITÀ SERBATOIO CARBURANTE 18 lt
PESO IN ORDINE DI MARCIA* 211 Kg
DOTAZIONI DI SERIE: Gruppo ottico LED con DRL. Strumentazione TFT bonded da 5”. Comandi retroilluminati. Sistema APRC con piattaforma inerziale a 6 assi: Mappe motore (AEM), Freno motore (AEB), Cornering ABS (3 mappe e Rear Wheel Lift-up Mitigation), Controllo di trazione (ATC), Controllo impennata adattivo e predittivo (AWC), 3 Riding modes. Aprilia Quick Shift (AQS). Ammortizzatore di sterzo Sachs, Tubi freno in treccia metallica. Codino monoposto e sellino passeggero
Informazioni Prodotto
Informazioni Prodotto
Spedizioni & Resi
Spedizioni & Resi
TUONO V4 1100 MY25
TUONO V4 1100 MY25
TUONO V4 1100
Guidala senza fermarti
Tuono V4 rende facile anche la guida più estrema: fedele al suo DNA da sportiva sfruttabile a pieno anche su strada, è l'unica hypernaked con semicarena frontale solidale al telaio. Le sospensioni Sachs pluriregolabili e l'impianto frenante Brembo offrono un'esperienza di guida al top; ancora più stabile e precisa, sia in curva che alle alte velocità, grazie all'azione aerodinamica delle superfici alari sovrapposte. Una guida attiva ma non affaticante, che non vorresti mai interrompere: merito anche della posizione in sella, della protezione aerodinamica e dell'efficiente dissipazione del calore.
Unica in ogni genere
Il cuore pulsante di Tuono è il suo motore V4 a 65° da 1099 cc: il culmine della tecnologia Aprilia applicata ai propulsori. Inimitabile sia nelle prestazioni che nel sound viscerale, è progettato per garantire una potenza esplosiva ma sempre gestibile, grazie alla risposta fluida all'acceleratore. Omologato Euro 5+, raggiunge una potenza massima di 180 CV e una coppia massima di 121 Nm, con un'erogazione corposa ed entusiasmante a tutti i regimi, perfetta anche per la guida dinamica su strada.
Nata per stupire
Tuono V4 è dotata di una dashboard TFT da 5" con bonding ottico, ultramoderna e intuitiva nella gestione, grazie ai pratici comandi a manubrio retroilluminati che garantiscono visibilità perfetta anche di notte. L'autorevolezza tecnologica del marchio Aprilia, conquistata nelle competizioni mondiali, esprime la sua massima espressione nel pacchetto elettronico a-PRC (Aprilia Performance Ride Control), personalizzabile anche tramite acquisiti in-app, che porta prestazioni e sicurezza a livelli straordinari sia in strada che in pista.
SCHEDA TECNICA
MOTORE V4 a 65° longitudinale, 4 valvole per cilindro, raffreddato a liquido con Ride-By-Wire ALESAGGIO E CORSA 81 x 53,32 mm
CILINDRATA 1.099 cc
POTENZA MAX 180 CV (132,4 Kw) @ 11.800 giri/min
COPPIA MAX 121 Nm @ 9.650 giri/min CAMBIO 6 rapporti
FRIZIONE Multidisco in bagno d'olio con sistema antisaltellamento TELAIO Telaio in alluminio a doppia trave
SOSPENSIONE ANTERIORE Forcella Sachs a steli rovesciati da Ø 43 mm, completamente regolabile, escursione 117 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE Monoammortizzatore Sachs, completamente regolabile, escursione ruota 130 mm
FRENO ANTERIORE Doppio disco flottante Ø 330 mm. Pinze radiali monoblocco Brembo M50 a 4 pistoncini
FRENO POSTERIORE Disco Ø 220 mm. Pinza Brembo a 2 pistoncini
CERCHIO RUOTA ANTERIORE Cerchio in lega d'alluminio 17" x 3,5"
CERCHIO RUOTA POSTERIORE Cerchio in lega d'alluminio 17" x 6"
ALTEZZA SELLA 836 mm
CAPACITÀ SERBATOIO CARBURANTE 18 lt
PESO IN ORDINE DI MARCIA* 211 Kg
DOTAZIONI DI SERIE: Gruppo ottico LED con DRL. Strumentazione TFT bonded da 5”. Comandi retroilluminati. Sistema APRC con piattaforma inerziale a 6 assi: Mappe motore (AEM), Freno motore (AEB), Cornering ABS (3 mappe e Rear Wheel Lift-up Mitigation), Controllo di trazione (ATC), Controllo impennata adattivo e predittivo (AWC), 3 Riding modes. Aprilia Quick Shift (AQS). Ammortizzatore di sterzo Sachs, Tubi freno in treccia metallica. Codino monoposto e sellino passeggero
Originale: $16,800.00
-65%$16,800.00
$5,880.00Informazioni Prodotto
Informazioni Prodotto
Spedizioni & Resi
Spedizioni & Resi
Description
TUONO V4 1100
Guidala senza fermarti
Tuono V4 rende facile anche la guida più estrema: fedele al suo DNA da sportiva sfruttabile a pieno anche su strada, è l'unica hypernaked con semicarena frontale solidale al telaio. Le sospensioni Sachs pluriregolabili e l'impianto frenante Brembo offrono un'esperienza di guida al top; ancora più stabile e precisa, sia in curva che alle alte velocità, grazie all'azione aerodinamica delle superfici alari sovrapposte. Una guida attiva ma non affaticante, che non vorresti mai interrompere: merito anche della posizione in sella, della protezione aerodinamica e dell'efficiente dissipazione del calore.
Unica in ogni genere
Il cuore pulsante di Tuono è il suo motore V4 a 65° da 1099 cc: il culmine della tecnologia Aprilia applicata ai propulsori. Inimitabile sia nelle prestazioni che nel sound viscerale, è progettato per garantire una potenza esplosiva ma sempre gestibile, grazie alla risposta fluida all'acceleratore. Omologato Euro 5+, raggiunge una potenza massima di 180 CV e una coppia massima di 121 Nm, con un'erogazione corposa ed entusiasmante a tutti i regimi, perfetta anche per la guida dinamica su strada.
Nata per stupire
Tuono V4 è dotata di una dashboard TFT da 5" con bonding ottico, ultramoderna e intuitiva nella gestione, grazie ai pratici comandi a manubrio retroilluminati che garantiscono visibilità perfetta anche di notte. L'autorevolezza tecnologica del marchio Aprilia, conquistata nelle competizioni mondiali, esprime la sua massima espressione nel pacchetto elettronico a-PRC (Aprilia Performance Ride Control), personalizzabile anche tramite acquisiti in-app, che porta prestazioni e sicurezza a livelli straordinari sia in strada che in pista.
SCHEDA TECNICA
MOTORE V4 a 65° longitudinale, 4 valvole per cilindro, raffreddato a liquido con Ride-By-Wire ALESAGGIO E CORSA 81 x 53,32 mm
CILINDRATA 1.099 cc
POTENZA MAX 180 CV (132,4 Kw) @ 11.800 giri/min
COPPIA MAX 121 Nm @ 9.650 giri/min CAMBIO 6 rapporti
FRIZIONE Multidisco in bagno d'olio con sistema antisaltellamento TELAIO Telaio in alluminio a doppia trave
SOSPENSIONE ANTERIORE Forcella Sachs a steli rovesciati da Ø 43 mm, completamente regolabile, escursione 117 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE Monoammortizzatore Sachs, completamente regolabile, escursione ruota 130 mm
FRENO ANTERIORE Doppio disco flottante Ø 330 mm. Pinze radiali monoblocco Brembo M50 a 4 pistoncini
FRENO POSTERIORE Disco Ø 220 mm. Pinza Brembo a 2 pistoncini
CERCHIO RUOTA ANTERIORE Cerchio in lega d'alluminio 17" x 3,5"
CERCHIO RUOTA POSTERIORE Cerchio in lega d'alluminio 17" x 6"
ALTEZZA SELLA 836 mm
CAPACITÀ SERBATOIO CARBURANTE 18 lt
PESO IN ORDINE DI MARCIA* 211 Kg
DOTAZIONI DI SERIE: Gruppo ottico LED con DRL. Strumentazione TFT bonded da 5”. Comandi retroilluminati. Sistema APRC con piattaforma inerziale a 6 assi: Mappe motore (AEM), Freno motore (AEB), Cornering ABS (3 mappe e Rear Wheel Lift-up Mitigation), Controllo di trazione (ATC), Controllo impennata adattivo e predittivo (AWC), 3 Riding modes. Aprilia Quick Shift (AQS). Ammortizzatore di sterzo Sachs, Tubi freno in treccia metallica. Codino monoposto e sellino passeggero
