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V7 STONE SPECIAL MY25

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V7 STONE SPECIAL MY25

V7 STONE SPECIAL MY25

V7 STONE SPECIAL

Fedele alle origini

Il design iconico di V7 Special è evidenziato dal maniglione del passeggero cromato, dalle ruote a raggi con canali lucidati e mozzi neri, così come dal proiettore anteriore con cornice cromata e DRL dell'Aquila, firma inconfondibile di Moto Guzzi. Il serbatoio da 21 litri, il più capiente della categoria, incornicia il motore a V, mentre il parafango posteriore corto e i terminali di scarico rendono più eleganti le linee. Le alette di raffreddamento dei cilindri fresate e la chiave di accensione con il logo, mostrano tutta la cura maniacale ai dettagli. 

Il cuore di Moto Guzzi

Il propulsore di Moto Guzzi V7 Special è l'inimitabile V-Twin, bicilindrico a V trasversale di 90°, raffreddato ad aria e con trasmissione a cardano. Aggiornato Euro 5+, con una cilindrata di 853 cc. Eroga la potenza di 67,3 CV a 6900 giri/min e valori di coppia di 79 Nm a 4400 giri/min, dando il suo meglio ai medi e bassi regimi. Prestazioni evolute ed efficienza migliorata, mantenendo il sound distintivo tipico di Moto Guzzi.  

Comfort in sella

La ricercatezza di Moto Guzzi V7 Special si ritrova anche nell'elettronica che consente un'esperienza di guida sempre personalizzabile. L’acceleratoreĀ Ride-by-WireĀ multimappa permette un’ottima gestione dell'erogazione e ilĀ MGCT (Moto Guzzi Controllo di Trazione), anche disinseribile, lavora con i Riding Mode, STRADA e PIOGGIA, per offrire supporto in ogni condizione. L’ABSĀ garantisce il controllo in frenata e ilĀ Cruise ControlĀ offre comfort anche nei lunghi viaggi. L'illuminazioneĀ ĆØĀ full LEDĀ conĀ DRLĀ e laĀ strumentazione digitale.

SCHEDA TECNICA

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Da $3,150.00

Originale: $9,000.00

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V7 STONE SPECIAL

Fedele alle origini

Il design iconico di V7 Special è evidenziato dal maniglione del passeggero cromato, dalle ruote a raggi con canali lucidati e mozzi neri, così come dal proiettore anteriore con cornice cromata e DRL dell'Aquila, firma inconfondibile di Moto Guzzi. Il serbatoio da 21 litri, il più capiente della categoria, incornicia il motore a V, mentre il parafango posteriore corto e i terminali di scarico rendono più eleganti le linee. Le alette di raffreddamento dei cilindri fresate e la chiave di accensione con il logo, mostrano tutta la cura maniacale ai dettagli. 

Il cuore di Moto Guzzi

Il propulsore di Moto Guzzi V7 Special è l'inimitabile V-Twin, bicilindrico a V trasversale di 90°, raffreddato ad aria e con trasmissione a cardano. Aggiornato Euro 5+, con una cilindrata di 853 cc. Eroga la potenza di 67,3 CV a 6900 giri/min e valori di coppia di 79 Nm a 4400 giri/min, dando il suo meglio ai medi e bassi regimi. Prestazioni evolute ed efficienza migliorata, mantenendo il sound distintivo tipico di Moto Guzzi.  

Comfort in sella

La ricercatezza di Moto Guzzi V7 Special si ritrova anche nell'elettronica che consente un'esperienza di guida sempre personalizzabile. L’acceleratoreĀ Ride-by-WireĀ multimappa permette un’ottima gestione dell'erogazione e ilĀ MGCT (Moto Guzzi Controllo di Trazione), anche disinseribile, lavora con i Riding Mode, STRADA e PIOGGIA, per offrire supporto in ogni condizione. L’ABSĀ garantisce il controllo in frenata e ilĀ Cruise ControlĀ offre comfort anche nei lunghi viaggi. L'illuminazioneĀ ĆØĀ full LEDĀ conĀ DRLĀ e laĀ strumentazione digitale.

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